Постоянный дефицит российских дозволов, и особенно универсальных разрешений CEMT и 2T3 (для третьих стран), вынуждает латвийских международных автоперевозчиков, активно работающих на восточном направлении, искать новые способы для выживания и развития. Некоторые из них уже начали осваивать эффективную и выгодную для отрасли модель, а именно: учреждать предприятия на территории России и там же регистрировать автопарк.