Российские железные дороги официально подтвердили, что существенно ограничили движение транспортных составов в направлении Эстонии. Установлен потолок — не более 980 вагонов в сутки, тогда как в лучшие времена их было до полутора тысяч. Официально в качестве причины называются ремонтные работы, однако одновременно сообщается о том, что транзит нефти и нефтепродуктов переключен на порты Литвы и Латвии, леса — Финляндии, а минеральных удобрений и угля — Северо-Запада России. Латвийская железная дорога утверждает, что пока прироста не ощутила. В Эстонии же настроение пессимистическое — еще и потому, что удар получается двойным: именно в расчете на транзит государство в прошлом году за весьма приличную сумму выкупило железную дорогу (Eesti Raudtee) у частных инвесторов.