Транзитчики уверены: Латвии давно пора на государственном уровне урегулировать вопрос о дотировании пассажирских перевозок. Пока же большая часть расходов ложится на плечи предпринимателей, осуществляющих грузовые перевозки. И это лишний раз доказывает утвержденная на днях новая тарифная политика ГАО Latvijas dzelzcels ( LDz). Бизнесмены считают, что повышение цен в среднем на 4,5 сантима за тонну снизит их конкурентоспособность среди балтийских соседей, и добавляют: в целом это решение все же можно назвать компромиссным.