Критическое отставание Литвы по портовым мощностям от братьев-прибалтов в свирепеющей конкуренции за транзит побуждает стратегически мыслящих политиков и бизнесменов думать о том, что одного порта для республики явно маловато. Скромное одиночество Клайпедского порта давно уже мечтает нарушить тихий, провинциальный Швянтойи (до войны в этом городе был рыбный порт). С началом строительства Бутингского терминала остро встал вопрос — где будет швартоваться множество вспомогательных судов, обслуживающих нефтеразливную платформу (тягачи, аварийные суда, лоцманские катера и т.п.)?