Вчера правительство Латвии утвердило подогнанную под требования Евросоюза версию Закона "О железной дороге". Документ помимо прочего призван уничтожить многолетний порочный механизм, согласно которому убытки от пассажирских перевозок ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz) вынуждено покрывать за счет прибыли от грузовых. Правда, наказ Брюсселя выполнен только формально, поскольку источником дотаций — по крайней мере, до 2006 года — останется сама "железка": на эти нужды решено направить средства от "оброка" компании за использование государственного капитала, увеличив его в несколько раз.