Строительная компания BMGS приступила к реконструкции причала Рижского свободного порта ZO-16, которую ее нынешние арендаторы — Latvija Statoil и Neste Latvija — вчера поспешили назвать грубым нарушением латвийского законодательства. Однако у заказчика проекта, ООО Apvienotais Baltijas fonds, своя правда. Его руководство утверждает: по окончании перестройки в середине марта 2004 года расширенный и модернизированный объект будет в состоянии обслуживать танкеры грузоподъемностью до 100000 тонн, тогда как сейчас — не более 20 тысяч. К тому же предъявляющие претензии предприятия не могут похвастать успешной работой: суда посещают их терминалы не чаще двух-трех раз в месяц.