Руководство дочернего предприятия ГАО Latvijas dzelzceļš — АО Pasažieru vilciens, осуществляющее внутренние пассажирские перевозки, находится сегодня на перепутье. До сих пор удержаться на плаву помогала "мама", покрывая убытки АО за счет транзита грузов. Однако в Евросоюзе делать это строго запрещено. А потому с 1 мая 2004 года эту обязанность постепенно начнет перенимать государство. В зависимости от его финансовой поддержки фирма может развиваться по четырем сценариям. Самый пессимистичный из них гласит, что к 2008 году по Латвии станут курсировать всего два (!) дизельных поезда, оптимистичный — ездить мы к тому времени будем на обновленном подвижном составе.