Позитивным опытом безболезненного увольнения сотрудников с аудиторией поделился руководитель «проекта перемен» концерна Aldaris Гирт Вилдавс. В прошлом году предприятию пришлось со- кратить штат на 20%, или 59 единиц, что стало целым событием для компании.

Для того, чтобы выиграть тендер, уже недостаточно составить самое дешевое предложение. Крупные заказчики теперь рассматривают не только историю и послужной список предприятия, но и его отношение к кадрам, внимание к окружающей среде, качество используемых материалов, в один голос заявили на семинаре представители Swedbank и предприятия по транспортировке нефти и ее продуктов LatRosTrans.

О том, как приучить персонал к велосипеду, рассказала глава отдела качества международной курьерской службы DHL в Латвии Линда Лиепиня, курирующая внедрение в жизнь международной инициативы Bike to Work («Великом — на работу»).

Все большие обороты в Латвии набирает популярное на Западе движение корпоративной социальной ответственности (CSR). Следующий из его названия подход на поверку оказывается вполне прибыльным — при условии серьезного отношения.

Замедление темпов роста латвийской экономики, начавшееся в этом году, будет компенсировано за счет ремонта автодорог на европейские деньги. А правительство тем временем будет думать, как уменьшить объемы теневой экономики, в том числе с помощью налоговой политики. Решения будут приняты, скорее всего, в августе. Об этом в разговоре с z рассказала премьер-министр Латвии Лаймдота Страуюма. Беседа прошла в эфире Латвийского радио – 4.

До конца года в Латвии реализуют 141 проект по закупке электромобилей и/или созданию публично доступных станций для их подзарядки. Сумма инвестиций составит 3,9 млн. евро.

В Риге состоялось совещание комиссий по ино- странным делам парламентов Литвы, Латвии и Эстонии. Его главным фоном была, разумеется, антикремлевская риторика. При этом экономические нюансы взаимоотношений трех стран остались за кадром пресс-релизов.

Министерство экономики нашло возможность продления жизнедеятельности программы бизнес-инкубаторов за счет предоставления финансирования в 25 млн. евро на каждый из пяти латвийских регионов. В противном случае уже осенью эта отрасль останется без средств к существованию.

В распоряжение z попал проект правил Кабинета министров, который довольно недвусмысленно лоббирует интересы Ассоциации международных перевозчиков. Из него следует: если экспедитор захочет самостоятельно пломбировать грузы, идущие под TIR-карнетами, ему придется вступать в эту организацию.