Как поясняют в министерстве, в прошлом году LDz понес убытки в размере 58,86 миллиона евро до получения компенсационных выплат, что указывает на необходимость государственного финансирования в объёме 26,013 миллиона евро для стабилизации деятельности предприятия в этом году.

Оставшиеся 32,847 миллиона евро в основном связаны с признанием обесценивания основных средств, то есть не являются фактическими расходами с точки зрения денежного потока.

Одновременно в министерстве указывают, что LDz также прогнозирует снижение доходов от использования инфраструктуры в этом году, что существенно повлияет на финансовый результат инфраструктурного оператора. Однако, как заявляет министерство, запланированные убытки не превысят 26 миллионов евро до балансирующих выплат, поэтому и в 2026 году сохранится необходимость в государственном финансировании примерно в том же объёме — за 2025 год.

Средства в размере 26 миллионов евро планируется перераспределить из бюджетной программы «Финансирование, подлежащее перераспределению в процессе исполнения годового государственного бюджета» в рамках программы «Государственные программы поддержки и другие мероприятия государственного значения».

В министерстве подчёркивают, что LDz в этом году продолжает мероприятия по оптимизации расходов, снижая затраты на содержание и управление активами железнодорожной инфраструктуры, а также пересматривая цены на предоставляемые услуги. Таким образом, общие финансовые прогнозы предприятия на следующие периоды улучшаются.

Также министерство отмечает, что в первые пять месяцев 2025 года прогнозируемый дефицит LDz удалось сократить на семь миллионов евро. Прогнозы указывают, что и по итогам года финансовый результат будет лучше ожидаемого, однако завершить 2025 год без убытков предприятию всё же не удастся.

Прогнозы будут включены в Индикативный план развития железнодорожной инфраструктуры на 2025–2029 годы, а также в соответствующий Многогодовой договор по управлению железнодорожной инфраструктурой, который, согласно требованиям Закона о железнодорожном транспорте, планируется утвердить в Кабинете министров в 2025 году.

Как уже сообщалось, 17 декабря 2024 года правительство поддержало увеличение основного капитала LDz на 46,8 миллиона евро.

Убытки LDz в 2022 году составили 24 358 998 евро, из которых десять миллионов евро государство покрывало в 2023 году из средств на непредвиденные случаи. В 2023 году убытки LDz выросли до 32 439 157 евро, и покрыть их за счёт другой хозяйственной деятельности было невозможно, ранее поясняло министерство.

Также сообщалось, что оборот концерна LDz в прошлом году составил 233,738 миллиона евро, что на 11,3% меньше, чем в 2023 году, а убытки концерна многократно выросли — до 39,438 миллиона евро.

В то же время оборот материнской компании LDz в 2024 году составил 155,101 миллиона евро — на 6,2% меньше, чем в 2023 году, а убытки LDz до получения балансирующих выплат выросли на 81,4% — до 58,86 миллиона евро.

LDz является оператором железнодорожной инфраструктуры общего пользования и управляющей компанией группы LDz.