Представитель Новой консервативной партии объявил дотации наследством Айнарса Шлесерса, от которого следует отказаться: «В действительности люди уезжают либо прочь из Латвии, либо переселяются из села в город».
Между тем, в правительственной декларации насчет этого значатся весьма туманные формулировки: «В 2019 году объявим конкурс на новую маршрутную сеть, чтобы снизить общий объем дотаций...» Тронный документ кабинета А.К.Кариньша гласит также следующую цель «Мудрой транспортной политики»: «Оценим бизнес-модель государственного акционерного общества Latvijas DzelzceLS и инвестиционную программу, если необходимо, проведем ее реструктуризацию, уменьшив затраты...»
Ну вот и «реструктуризация» от Т.Линкайтиса подоспела: количество членов совета Ldz возрастет с трех до пяти. В процессе конкурса совет предполагается дополнить «опытными профессионалами, укрепляющими его способность оценивать вещи по существу».
В настоящее время в совет государственного железнодорожного концерна входят председатель Янис Ланге и члены Айгарс Лайзанс и Андрис Малдупс. Согласно данным vid.gov.lv, господин А.Лайзанс в 2017 году от своей многотрудной деятельности получил доход нетто — 87 500 евро 76 центов, или 7291 евро 73 центов в месяц до уплаты налогов. Впрочем, от LDz он имел «только» 28 248 евро 27 центов в год, или 2354 евро 2 цента в месяц. Основные деньги член совета получал в Латвийской сельскохозяйственной академии, где являлся членом сената и проректором по учебной работе. Видимо, таковы профессионалы широкого профиля в Латвии...
Интересно, что сам Т.Линкайтис в прошлогодней декларации должностного лица зафиксировал доходы более чем в 71 тысячу EUR, из коих 42,5 тысяч были получены в Государственном агентстве регионального развития, а 26,5 тысяч в международном аэропорту «Рига». Судя по всему, в ближайшее время круг высокооплачиваемых «новых консерваторов» расширится — будем следить за результатами конкурсов в Latvijas DzelzceLS. Ну а простым пассажирам, надо полагать, скоро придется добираться до города на попутных машинах, благо смартфоны дадут лучшую цену, чем государственный транспорт.