Я думаю, что мы вернемся к этому осенью, когда Министерство окружающей среды предложит модель. Я лично считаю, что возможный регистрационный сбор сделает менее привлекательной покупку загрязняющего автомобиля, и в то же время должен стать стимулом для покупки менее загрязняющих автомобилей», — сказал Шапока в эфире радиостанции LRT.

По его словам, средства, полученные за загрязняющие автомобили, могут быть направлены на то, чтобы стимулировать людей покупать более экологически чистые транспортные средства. По словам В. Шапоки, в настоящее время парк автомобилей в Литве очень старый и загрязняющий. Если его структура не изменится в ближайшие годы, то с налогоплательщиков потребуется дополнительно «несколько сотен миллионов финансовых ресурсов».

«Моя личная позиция заключается в том, что мы должны думать о создании предпосылок к смене парка автомобилей, а не просто облагать людей налогами только потому, что они ездят на машине. Здесь важен международный контекст, поскольку подобные меры принимаются во многих странах, и мы не можем пассивно следить за тем, что Литва стала хранилищем этих загрязняющих автомобилей», — сказал министр.

Международный валютный фонд уже не первый год призывает к введению всеобщего налога на автомобили, предыдущие правительства выдвигали подобные идеи, но серьезно обсуждать его не решались.