Бардак продолжается
Минсообщения на это заявило, что, в принципе, требуемая сумма обоснована, но само министерство в срочном порядке готово просить из бюджета только 6,9 миллиона. Остальные более чем 2 миллиона министерство намерено запросить… до апреля.
Конечно, можно начать сокрушаться по поводу поведения руководителей RB Rail, которые осмелились предъявлять ультимативные требования правительству, фактически минуя держателя капитала в этой компании – Министерство сообщения ЛР. Однако как ни крути, а ответственность за весь этот бардак с организацией труда в проекте века, с финансированием, с системой управления проектом лежит на правительстве.
Власти должны были или выделять необходимый объем средств в рамках софинансирования проекта, или изменить систему контроля за «освоением средств», или… прекратить мучения, то есть выйти из дорогостоящего и с коммерческой точки зрения бесперспективного проекта Rail Baltica.
Однако нерешительность, неспособность принять те или иные решения уже стали визитной карточкой правительства Силини! Почти ни одно из глобальных обещаний, зафиксированных в том числе и в правительственной декларации, не было выполнено. Фактически власти выполняют обещания только в одной сфере – безопасности. Это и увеличение ассигнований на оборону, это и обустройство восточной границы, это и увеличение зарплат стражам порядка… Да, в этой сфере подвижки и реальные решения имеются. А вот в других…
В реализации того же проекта Rail Baltica за полтора года, что работает правительство Силини, так и не удалось добиться полной ясности: откуда взять средства на софинансирование проекта, будет ли все-таки первая очередь железной дороги проходить через Ригу и решатся ли власти, как обещали, умерить аппетиты клерков Rail Baltica – то есть снизить им зарплаты.
И здесь тоже нет решений
Решительных действий не дождалось общество и в вопросе о дальнейшей судьбе национальной авиакомпании. Какие-то половинчатые решения есть, но до сих пор неясно, действительно ли государство сохранит в этой национальной авиакомпании 25% капитала и будет ли вкладывать бюджетные средства, например, в приобретение этих 25% долей капитала (акций).
Как известно, вопреки обещаниям, airBaltic так до сих пор и не вышла на биржу. Между тем компания остро нуждается минимум в 300 миллионах – на перекредитацию облигаций, на погашение убытков и на развитие.
Кстати, пока не выполнено обещание по выводу на биржу и других госпредприятий.
Едва ли власти, при столь медленном развитии экономики и рынка капитала, смогут выполнить свое обещание сократить госдолг до 40% от ВВП. Пока госдолг только растет…
Правительство запустило, но пока еще так и не завершило процесс переговоров со шведскими партнерами по поводу дальнейшей судьбы телекоммуникационных компаний LMT и Tet. Государство хочет перенять эти предприятия под свой полный контроль, однако переговоры на сей счет со шведскими акционерами явно затянулись.
С бюрократией, допустим, надо бороться…
Силиня и Ко грозились покончить с излишней бюрократией в стране. Да, опять-таки какие-то движения в этом направлении наблюдаются, но до конкретных законопроектов дело так и не дошло, на что обратил внимание и президент.
Помнится, власти обещали заморозить рост зарплат в госуправлении. В итоге был ограничен лишь рост зарплат – как депутатов Сейма, так и министров и госчиновников. Их оклады в этом году могут вырасти не более чем на 2,6%.
Стоит напомнить, что и рост зарплат у членов правления и совета госпредприятий был заморожен лишь с подачи президента, а вовсе не по инициативе правительства.
Забота о семьях только на словах
И из уст премьера, и в правительственной декларации много говорилось о демографической политике. Но и здесь дальше слов ничего не пошло – лишь в контексте бюджета-2026 Минблаг обещает повысить различные пособия семьям с детьми. Однако при условии, что на это будут деньги. Читай – если правительство будет готово финансами подкрепить свои слова о необходимости улучшать демографическую ситуацию.
В правительстве обещали и повысить доступность медицинской помощи для населения, и сделать более эффективной модель финансирования здравоохранения. А что же в реальности? Весь пар ушел в свисток, точнее, даже особого и пара-то не было. Медики уже предупредили, что из-за недостатка финансирования больниц вместо уменьшения очередей на плановые операции и обследования в этом году ожидается… увеличение очередей. Никакой новой модели финансирования здравоохранения пока предложено не было.
Зато в правительстве решили сделать то, что изначально не обещали – «взяться» за торговцев. Речь идет о двух пакетах законодательных изменений, подготовленных Министерством экономики. И если первый пакет удалось провести через правительство и он поступил в Сейм – о регулировании взаимоотношений поставщиков и торговцев, то вот второй пакет – о регулировании цен на продукты питания – едва ли вообще будет принят.
И если будет, то в сильно переработанном виде. Ведь против вмешательства государства, в условиях рыночной экономики, в ценообразование выступают уже не только торговцы, но и поставщики. Уже не говоря о том, что против предлагаемых мер наверняка будет и Брюссель.
Ну очень медленная работа!
Нет, нельзя сказать, что правительство ничего не делает. Но пока оно работает крайне медленно и львиную долю обещаний не выполнило.
Может, и впрямь правящие надеются, что смогут рулить правительством до завершения полномочий этого Сейма, то есть еще более чем полтора года.