Постоянный дефицит российских дозволов, и особенно универсальных разрешений CEMT и 2T3 (для третьих стран), вынуждает латвийских международных автоперевозчиков, активно работающих на восточном направлении, искать новые способы для выживания и развития. Некоторые из них уже начали осваивать эффективную и выгодную для отрасли модель, а именно: учреждать предприятия на территории России и там же регистрировать автопарк.
Постоянный дефицит российских дозволов, и особенно универсальных разрешений CEMT и 2T3 (для третьих стран), вынуждает латвийских международных автоперевозчиков, активно работающих на восточном направлении, искать новые способы для выживания и развития. Некоторые из них уже начали осваивать эффективную и выгодную для отрасли модель, а именно: учреждать предприятия на территории России и там же регистрировать автопарк.
Авторизируйтесь, чтобы читать весь текст
Однодневный
доступ за 2.20 Eur
Чтобы получить логин и пароль для полного доступа ко всем закрытым материалам и архиву, вам необходимо со своего мобильного телефона отправить короткое сообщение (SMS)* с кодом BI на номер 1881
* – стоимость отправки SMS – 2,20 Euro.
Время действия доступа до 23.59 текущего дня.
