Падение конкурентоспособности латвийского транзитного коридора, о котором в последнее время так часто говорят отраслевые ассоциации, происходит не только из-за инертности госаппарата. Но и по причине искусственно созданной дискриминирующей процедуры оформления грузопотоков. Так, с легкой руки ГАО Latvijas dzelzceļš частная фирма Dzelzceļu tranzīts стала посредником-монополистом и прибрала к рукам предварительное декларирование железнодорожных грузов, следующих в Россию и Беларусь.