Около 40-50 тыс. USD потерь после разгрузки одного судна — такова "прибыль" стивидорной компании LaCon на причале Даугавгривского порта (входит в структуру Рижского порта) DG-1. Cуть проблемы заключается в том, что в одном из бассейнов этого порта OOO LaCon вполне самостоятельно построило причал для перевалки груза металлов, рассчитанный на прием и обслуживание судов длиной до 185 м. Однако в настоящее время капитан Рижского порта Эдуард ДЕЛВЕРИС не дает разрешения LaCon на пользование причалом, обосновывая свое решение беспокойством за безопасность судов.
Около 40-50 тыс. USD потерь после разгрузки одного судна — такова "прибыль" стивидорной компании
LaCon на причале Даугавгривского порта (входит в структуру Рижского порта) DG-1. Cуть проблемы заключается в том, что в одном из бассейнов этого порта OOO
LaCon вполне самостоятельно построило причал для перевалки груза металлов, рассчитанный на прием и обслуживание судов длиной до 185 м. Однако в настоящее время капитан Рижского порта Эдуард ДЕЛВЕРИС не дает разрешения
LaCon на пользование причалом, обосновывая свое решение беспокойством за безопасность судов.
Авторизируйтесь, чтобы читать весь текст
Однодневный
доступ за 2.20 Eur
Чтобы получить логин и пароль для полного доступа ко всем закрытым материалам и архиву, вам необходимо со своего мобильного телефона отправить короткое сообщение (SMS)* с кодом BI на номер 1881
* – стоимость отправки SMS – 2,20 Euro.
Время действия доступа до 23.59 текущего дня.
