Вначале были "секретки", тумблеры и т.д. Потом брелки. Но низкая частота радиосигнала, с помощью которого брелок "общался" с сигнализацией, позволяла легко его перехватить. В результате чего код, а следовательно, и вся машина, становились добычей угонщиков. Потом пришел "динамический код", и электронный "взлом" стал невозможен. Теперь настала очередь позаботиться о надежной работе брелков сигнализаций.