О грандиозных планах на новый сезон dd.lv рассказал глава трековой комиссии Латвийской федерации мотоспорта и руководитель организационного комитета Гран-При Латвии Владимир Рыбников (на фото).
«Рига без спидвея не останется. К сожалению, в прошлом году из-за проливных дождей нам не удалось провести в Бикерниеки гонку Гран-При Латвии. Но зато в этом там пройдет полуфинал личного чемпионата мира, который намечен на 27 июня. Уверяю вас, там будут выступать гонщики достаточно высокого уровня. Так что этим летом будет на что и на кого посмотреть, - рассказывает Владимир Рыбников. - Но, разумеется, самая главная гонка — Гран-При Латвии, никуда не денется. В седьмой раз ее будет принимать Даугавпилс. Так что запомните дату — 18 июля. Но все равно через год Гран-При Латвии будет в Риге.
- Традиции традициями, но в чем сегодня, на ваш взгляд, главный секрет популярности спидвея? Ведь на каждой гонке в Даугавпилсе присутствуют минимум 5 000 зрителей.
- Ответ прост — это очень зрелищный технический вид спорта. А еще экстремальный. Гонщикам на треке тесно, идет постоянная борьба. Вот почему, к сожалению, не обходится без падений. Но это тоже делает его более привлекательным. Что еще? Это стадионный вид спорта, назову его так, а потому очень удобный. Еще один немаловажный момент — не нужно сильно в нем разбираться. Все понятно, все наглядно.
- Соглашусь — все как на ладони: от старта и финиша. Это не «Формула-1». Наши болельщики хорошо знают имена лидеров сборной Латвии — это Анджей Лебедев, Максим Богданов, Кястс Пуоджукс. Есть ли у нас конкуренция, как обстоят дела со сменой?
- В Даугавпилсе очень продуктивно работает школа. Благодаря этой школе Латвия и удерживает лидирующие позиции в мире, мы входим в сильнейшую восьмерку. А наши гонщики, без ложной скромности — мастера мирового уровня. Но, тем не менее, надо признать — конкуренция пока что слабая. И у нас нет достаточного «материала», чтобы готовить сборную в целом. С каждым разом нам все тяжелее и тяжелее удерживать свои позиции.
- Ау, мы ищем таланты, так получается?
- Чтобы найти один талант, надо просеять человек сто, не меньше. В Даугавпилсе спидвею тесно. Нам надо расширятся.
- Здесь мы плавно переходим к другой важной теме — рижский спидвей.
- Это будет очередная попытка возвратить спидвей в столицу. С чего мы хотим начать? С создания спидвейной школы, над чем мы давно уже бьемся. Ну если не школы, то секции как минимум. Мы обращаемся в различные инстанции за поддержкой, так как школа не может зарабатывать, а значит ей необходимы дотации. Все идет к тому, что скоро такая секция в Риге появится. Наш партнер в этом начинании — CSDD, и уже 1 апреля мы начнем набор. Надеемся, что к концу этого года секция постепенно превратится в школу. Уже закуплены мотоциклы, известно, где будут проходить занятия: три-четыре раза в неделю тренировки будут проводиться в Бикерниеки. Немаловажная деталь — начальная база, то минимум, который необходим начинающему спортсмену, все это мы предоставим бесплатно.
- Последнее примечание очень важное на самом деле. Ведь подготовленный мотоцикл стоит около 10 тысяч евро. Где можно будет найти всю информацию?
- Примерно через месяц она появится на сайтах «Локомотива» и Латвийской федерации мотоспорта.
- Латвия — мотоциклетная страна. В Риге и ее окрестностях работают много мотоклубов.
- Как раз за счет рижской молодежи, рижских мальчишек мы постараемся совершить качественный скачок. Со временем надо постараться войти в первую четверку мира.
- Какими качествами должен обладать спидвеист — умение управлять мотоциклом, физическая сила или еще что-то?
- В первую очередь он должен быть смелым. Разумеется, координированным, изящного телосложения, не крупным по фактуре.
- Спидвей достаточно дорогой вид спорта, как любой технический.
- Я бы не сказал, что он очень дорогой. У нас и мотоциклы точно дешевле, нежели кроссовые или шоссейные, да и легче подготовить трассу. Доступность спидвея налицо, в том числе и для детей. В этом его привлекательность.
- С какого возраста ребенок может заниматься спидвеем?
- Ситуация следующая — у нас нет специализированных маленьких треков, нет детских мотоциклов. Вот почему мы сразу сажаем молодежь на большие. Где-то начиная с 12 лет. Впрочем, это относительно небольшой мотоцикл.
- «Локомотив» и в этом сезоне будет выступать в первой польской лиге?
- Конечно, тут ничего не меняется. Календарь сверстан, первая гонка запланирована на 12 апреля. Так что приглашаю всех в Даугавпилс.
- Насколько я понимаю, «Локомотив» — это не частный клуб.
- Нет, он является муниципальным клубом, городская дума Даугавпилса поддерживает его не первый год. Есть у «Локомотива» и другие партнеры. Но это все взаимовыгодное сотрудничество. Благодаря такому сотрудничеству с CSDD, например, в свое время прошли реконструкции как даугавпилсского стадиона, так и стадиона в Бикерниеки.
- Польскую лигу в спидвее можно смело сравнить с НХЛ в хоккее. Во всяком случае такая параллель напрашивается.
- Именно так — в польском чемпионате выступают сильнейшие спидвеисты планеты. Так что сами понимаете, каков уровень. Кстати, во многом из-за этого в свое время мы покинули российский чемпионат. Польша — это мекка спидвея, хотя и не его родина. Все-таки появился спидвей в Австралии.
