Кстати, как раз на последнем, 21-м этапе от Турина до Милана, протяженностью 185 км, у него был наивысший результат — 32-е место (на шестом этапе он был 69-м, в остальных случаях он оказывался за пределами первой сотни). Впрочем, главное не это. Он дотерпел до финиша, чего не удалось, между прочим, 35 велогонщикам. Как и в 2008 году, розовую майку лидера за собой сохранил Альберто Контадор из российской команды Tinkoff-Saxo. Его преимущество над итальянцем Фабио Ару составило почти 2 минуты (Cарамотин отстал от испанца на шесть с половиной часов).

Кстати, почему именно розовую майку надевает на «Джиро» лидер итальянской гонки? Почему не желтую, как на «Туре»? Свой цвет майка получила из-за розового цвета страниц ведущего спортивного издания Италии Gazzetta dello Sport (первым, кто надел розовую майку, был Лерко Гуерра, победитель пролога Милан - Мантуя на 19-й Джиро в 1931 году).

Звонок корреспондента «Вести Сегодня» застал Алексея Сарамотина на Лазурном берегу, в Ницце, где он не первый год снимает квартиру. В эксклюзивном интервью он рассказал о том, что переживал во время «Джиро», как он реагировал на выпивших болельщиков и что он думает о... моторчиках на велосипедах.

- Алексей, поздравляю с завершением «Джиро». Наверное, главное для тебя было добраться до Милана?

- В принципе — да. За высокие места бороться было нереально. Главное - в каждом из этапов укладывался в лимит и продолжал выходить на старт на следующий день. Директора команды каждый раз вели точный подсчет времени, чтобы не запутаться.

- То есть сильно отставать от лидеров было нежелательно?

- Конечно. Для таких гонщиков, как я, это главная угроза быть снятым с дистанции. На каком-то этапе нельзя было проигрывать больше 5 процентов от времени лидера, на каком-то больше десяти.

- Насколько я понимаю, тебе «везти» кого-то конкретно из команды не пришлось. Лучший из вашей команды Сильван Шаванель — только 36-й.

- На втором этапе серьезную травму получил наш немецкий спринтер Роджер Клюге. Фактически, он выбыл из борьбы. С нашими «горняками» тоже не повезло — кто-то упал, у кого-то вирус. Тащить было некого.

- У тебя, надеюсь, обошлось без эксцессов?

- На втором этапе упал. На ровном месте. Как-то все неожиданно получилось.

- Хорошо, что без последствий. А не так, как с тобой случилось в прошлом году на «Вуэльте», когда ты упал, получило травму и прекратил борьбу уже после шестого этапа. Ты впервые выступал на «Джиро», до этого у тебя были две «Вуэльты», первая — еще в 2011-м. Разницу почувствовал?

- «Джиро» посложнее из-за того, что практически нет равнинных этапов. Одни подъемы да спуски, плюс горные этапы сложнейшие. Опасных участков было предостаточно.

- Лично меня впечатляли все эти серпантины. «Джиро» — это новый опыт для тебя? Как-никак три недели беспрерывного выступления.

- Опыт? Может быть. Хотя у меня достаточно опыта. Просто это что-то новое, я еще раз проверил себя. Три недели пролетели как один день.

- То есть поставил галочку?

- Наверное так. Теперь остается «Тур де Франс». Выступить на «Большой петле» — моя мечта.

- Для тебя не сюрприз, что снова лучшим был Контадор?

- Нет конечно. У него уже несколько таких больших побед.

- Процитирую спортивного директора Giant-Alpecin Руди Кемну: «Странные вещи происходят с «Астаной» в этом сезоне. Они выступают слишком хорошо, невероятно хорошо. Но я не стану тем человеком, который первым укажет на них пальцем». Кстати, гонщики «Астаны» выиграли пять этапов. Примерно то же самое можно сказать о российской команде Tinkoff-Saxo. Да и «Катюша» резко прибавила, причем за счет российских велогонщиков.

- На «Джиро» доминировали только две команды. От первого и до последнего этапа — только гонщики этих двух команд впереди. Как такое возможно?

- Вот и я спрашиваю. Хотя ни на что не намекаю.

- Лет через семь-восемь узнаем.

- Шутка засчитывается. Хотя, как известно, в каждой шутке есть... доля шутки.

- Вот увидишь — так оно и будет. Увы, это часть велоспорта.

- Кстати, Контадор на этой гонке не раз оказывался в эпицентре внимания. То падение и выбитое плечо, то он как будто напал на одного из болельщиков, который вел съемку с палкой для селфи, то вдруг его велосипед обследовали на предмет того, нет ли моторчика. Моторчик на велосипеде — это не розыгрыш?

- Такие проверки действительно были. Правда, ничего пока не нашли.

- А если бы нашли?

- Не удивился бы. Сейчас такие технологии, все можно придумать.

- Перед стартом ваши велосипеды проверяют?

- Нет. Никаких проверок техники нет.

- Ты на одном велосипеде проехал всю гонку?

- На одном. Механики меняли только колеса, да цепи. А насчет болельщиков могу сказать, что иногда он реально мешают нам.

- Выбегают на трассу, или выходят на нее для съемки?

- В Италии тоже были такие случаи. На финише одного из этапов такой горе-фотограф спровоцировал массовый завал. Многие получили травмы, для некоторых гонка вообще закончилась. Это все очень опасно, ведь мы двигаемся на большой скорости. На прошедшей «Джиро» особенно много зрителей было в горах. Некоторые и вправду вели себя неадекватно, были, скажем так, в подпитии. И чего от них ждать — непонятно. В Италии было много странного.

- Пьяные зрители на трассе? Это перебор. Хотя... Идиотов везде хватает. Твои ближайшие планы и не самые ближайшие на 2015 год?

- Недельная гонка во Франции Criterium du Dauphine, которая стартует 7 июня. Потом выступлю на первых Европейских играх в Баку, потом чемпионат Латвии. Надо набирать очки, как-никак до Олимпиады в Рио-де-Жанейро остается не так много времени. Увы, и «Тур де Франс» и «Вуэльту» в этом году пропускаю. Далее в планах — чемпионат мира в США, гонки в Канаде.

Факты:

- 98-я по счету «Джиро» (первая гонка была проведена в 1909 году) проходила по дорогам Италии и Швейцарии. Стартовала она 9 мая в лигурийском приморском городке Сан-Лоренцо-аль-Маре, а финишировала 31 мая в Милане. 21 этап включал в себя почти 3500 км. Это в среднем 164 км на этап. Итальянская велогонка в 2015 году — это 22 профессиональные команды и 198 гонщиков, из которых до финиша добрались в итоге 163.

- Нынешняя победа на «Джиро д'Италия» стала седьмой для Контадора на Гран-турах, который на всю гонку затратил 88 часов 22 минуты и 25 секунд. Ранее он выигрывал «Джиро д'Италия» в 2008 году, «Тур де Франс» (2007 и 2009), «Вуэльту» (2008, 2012 и 2014). Больше побед только у Эдди Меркса (11), Бернара Ино (10) и Жака Анкетиля (8). Также Контадор стал вторым в истории гонщиком, как минимум дважды побеждавшим на всех трех Гран-турах (после Ино). Кроме того, Контадору удалось дважды выиграть общий зачет «Джиро» без побед на отдельных этапах, что ранее делал только Франко Бальмамион.

- Из российских гонщиков гонку выигрывали Евгений Берзин (1994), Павел Тонков (1996) и Денис Меньшов (2009).

- За всю историю проведения гонки на ней погибло четверо участников. Первый трагический случай произошел в 1952 году, когда на этапе между Сиеной и Римом венецианец Орфео Понсин потерял контроль над велосипедом и врезался в дерево. В 1976-м на дорогах Катании умер испанец Хаун Мануэль Сантистебан, спустя десять лет – итальянец Эмилио Равасио. Последний случай — смерть бельгийца Воутера Вейланда в 2011-м.

- Директор «Джиро д'Италия» Мауро Веньи сообщил, что, скорее всего, в 2016 году гонка начнется в Австрии, Польше или Германии (Берлин). Ожидается, что «Джиро» посетит больше южных регионов Италии. Полный маршрут многодневки будет опубликован 5 октября.