Сегодня судостроение в странах Евросоюза переживает кризис — верфи пустуют, поскольку заказы на строительство и ремонт уходят в регионы с более дешевой рабочей силой — Польшу, Хорватию, Турцию, Португалию и другие. На фоне спада особо заметно укрепление позиций Южной Кореи, достигнутое за счет создания крупных межотраслевых концернов. Не пустуют доки и в Балтии. По мнению специалистов, у латвийских корабелов есть еще лет десять, в течение которых наша страна будет оставаться привлекательной для западных компаний. Но уже сегодня местные предприятия испытывают острый дефицит квалифицированных кадров, которые приходится приглашать из-за рубежа. Также бизнесменов волнует грядущее удорожание энергоресурсов, которое обязательно произойдет со вступлением Латвии в европейский альянс.