Ассоциации перевозчиков Восточной Европы без малого в панике из-за введенной в Германии с 1 января немецкой минимальной зарплаты. Точнее, из-за решения распространить ее ставку и на их заезжающих в страну водителей. Как трактовать распоряжение немецкого Министерства труда и общественных отношений, никто толком не знает — включая и профильное латвийское Министерство сообщения. В отрасли же говорят, что применение нормы в полном объеме для части латвийских предприятий означает автоматический конец бизнеса.

В 2014 году японская корпорация продала 10,23 миллиона автомобилей, ближайший конкурент Volkswagen - 10,14 миллиона.

Хотя введенные Россией санкции на латвийскую транспортно-логистическую отрасль напрямую не распространяются, она может стать одной из главных жертв торговой войны. По мнению представителей сектора, чтобы спасти ситуацию, правительство обязано принять определенные решения и начать активно участвовать в продаже услуг нашего транзитного коридора.