Рига хочет приобрести 15 трехсеккционных трамваев длиной 31,5 метра и 5 четырехсекционных вагонов длиной 41 метр. В трехсекционном составе должно быть не менее 60 мест для сидения, и в четырехсекционном — не менее 75 мест для сидения.

Однако до объявления победителя еще далеко. Сначала РС должно проверить соответствие участников конкурса выдвинутым условиям. А они весьма строгие.

Во–первых, производители не должны иметь долгов по налогам. Во–вторых, обладать соответствующим опытом. Например, по состоянию на 15 октября 2015 года они уже должны были выпустить не менее 100 низкопольных трамваев, из которых не менее 15 были сделаны для городов с такой же, как в Риге, пятифутовой колеей и которые по состоянию на 15 октября должны находиться в эксплуатации не менее двух лет.

Годовой оборот кандидата в последние три года должен быть не менее 150 миллионов евро. При этом производитель сам должен найти инвестора для реализации проекта, предоставив РС кредит на приобретение новых трамваев сроком не менее 15 лет с момента заключения договора.

После проверки соответствия кандидата этим требованиям производителям, прошедшим во второй тур, предложат представить к рассмотрению свои модели трамваев.

Все отборочные процедуры могут быть завершены к декабрю. Тогда же может стать известен победитель.

На данный момент известно, что два производителя оспорили условия конкурса в Бюро по надзору за закупками. Это польская фирма "ПЕСА–Быдгощ" и филиал "Штадлер–Польска" известного швейцарского производителя "Штадлер". Рассмотрение обеих жалоб назначено на 6 ноября 2015 года.

Если с конкурсом все пойдет хорошо, то первый новый трамвай может появиться в Риге к январю 2017 года, а завершающий новый двацатый вагон — к июлю 2017 года.