Он отметил, что это первый год, начавшийся с более низкой ставки акцизного налога на дизельное топливо в Латвии по сравнению с Литвой, в результате чего Латвия стала немного более привлекательной по ценам на дизель. По этой причине многие компании, занимающиеся международными перевозками в регионе, сократили заправку в Литве, предпочитая Польшу, Латвию и Эстонию. Это также способствует росту объема собранного акцизного налога в Латвии.
Развитие латвийской экономики в этом году также находится в стадии стагнации, что подтверждает снижение валового внутреннего продукта (ВВП) в первом квартале на 0,3%. При этом уровень инфляции в первой половине года составил 3,6%, что выше среднего показателя по Европейскому союзу (ЕС).
Виба указал, что как замедление роста ВВП, так и высокая инфляция не способствовали увеличению потребления топлива. В результате в первой половине года объём реализованного топлива в розничной торговле в Латвии вырос всего на 0,8%, тогда как в оптовой торговле он существенно сократился — более чем на 10%.
«Одной из главных причин падения объёма реализованного топлива в опте стало снижение объёма реализации дизельного топлива фермерам, что связано с неблагоприятными погодными условиями для ведения сельскохозяйственных работ в этом году», — пояснил руководитель "Virši-A".
Как отметил Виба, в условиях, когда объёмы розничной реализации остаются на уровне стагнации, можно наблюдать особенно активную конкуренцию между продавцами топлива за каждый литр, с использованием различных маркетинговых и ценовых акций с целью удержания доли рынка.
«Такая активность — это выгода для каждого потребителя топлива, однако в то же время она негативно влияет на рентабельность продавцов. В результате и в этом году наблюдается дальнейшая консолидация топливного рынка в Латвии, когда крупные продавцы покупают более мелких игроков», — пояснил председатель правления "Virši-A".
Ранее сообщалось, что оборот концерна "Virši-A" в первом полугодии этого года составил 188,598 миллиона евро, что на 1,8% больше, чем за соответствующий период прошлого года, однако прибыль концерна сократилась на 27,4% — до 1,456 миллиона евро.
Оборот концерна "Virši-A" в прошлом году составил 380,578 миллиона евро, что на 10,7% больше по сравнению с 2023 годом, но прибыль снизилась на 8,4% — до 4,671 миллиона евро. В то же время материнская компания "Virši" в прошлом году отчиталась об обороте в 353,479 миллиона евро и прибыли в 6,125 миллиона евро.
В концерн "Virši-A" входят материнская компания "Virši-A", ООО "Virši loģistika", ООО "Virši Renergy" и "Virši Lietuva".
Крупнейшими акционерами компании, согласно обнародованной информации, являются Янис Риекстиньш (20,99%), Янис Рушманис (20,84%), Рута Плуме (20,81%), Андрис Приедитис (12,79%) и Илгварс Зузулис (12,79%). Акции компании котируются на альтернативном рынке "First North" биржи "Nasdaq Riga".
