Латвия, информирует Financial Times, в нынешнем году сообщила о 150 случаях, когда российские военные самолеты "опасно приближались к границам воздушного пространства страны".
Эстония заявила, что с начала 2014 года аналогичных случаев было зарегистрировано по меньшей мере пять, тогда как за последние восемь лет их было всего семь.
По сведениям Financial Times, с аналогичными проблемами последнее время сталкиваются не только входящие в НАТО балтийские страны, но и Финляндия со Швецией.
"Многие здесь и в Северной Европе обеспокоены и задаются вопросом, чем это может обернуться в будущем", - заявил газете Джеймс Роджерс, лектор Балтийского колледжа обороны.
Об участившихся случаях опасного приближения российских самолетов к государственным границам сообщают не только балтийские и северные страны, но и Британия, США, Канада, Нидерланды и Румыния.
В ходе большинства подобных инцидентов суверенное воздушное пространство не нарушается - самолеты России входят в так называемую опознавательную зону ПВО, однако этого уже достаточно, чтобы заставить понервничать военных и гражданских диспетчеров.
Financial Times приводит типичный случай: российский самолет выключает передатчики, сообщающие диспетчерам идентификационный код, и отклоняется от стандартного маршрута. "Подобным образом самолеты становятся невидимыми для диспетчерских служб гражданской авиации", - поясняет издание.
В таких провокациях, по словам Financial Times, могут участвовать самолеты разных типов: от относительно небольших истребителей Су-27 до сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22 и даже гигантских стратегических бомбардировщиков Ту-95, способных нести на борту ядерные бомбы.
"Россия пытается всем напомнить, что она по-прежнему представляет серьезную силу в воздухе", - цитирует Financial Times слова Джеймса Роджерса из Балтийского колледжа обороны.
