На КПП "Гребнево-Убылинка" очереди на пересечение границы ждут около 80 грузовых автомашин, ожидаемое время пересечения границы для них составляет до 14 часов, на КПП "Терехово-Бурачки" стоят 330 фур, им придется простоять в очереди около 30 часов. На этом КПП очередь с двух часов ночи, когда в ней ждали 400 фур, сократилась.
Как сказал председатель правления ассоциации грузоперевозчиков Latvijas Auto Валдис Трезиньш, на работе латвийских перевозчиков сказываются проблемы литовских коллег. Пока грузы есть, они вывозятся, в том числе и в Россию, и никто из работников без работы не простаивает, но владельцы грузов могут начать искать грузоперевозчиков из других стран. "Такова политика России, и мы вынуждены с ней считаться", - пояснил он.
В свою очередь премьер Латвии Лаймдота Страуюма сегодня на телеканале LNT заявила, что очереди на латвийско-российской границе - это последствия отношений между Литвой и Россией, так как усиленно проверяются именно литовские автомашины. Страуюма отрицала, что очереди могут быть провокацией со стороны РФ в преддверии председательства Латвии в ЕС, хотя в период председательства риск провокаций вырастет.
Говоря об экономических отношениях с Россией в целом, премьер признала, что риски их ухудшения имеются, но убытки транспортной отрасли в размере миллиарда евро, упомянутые в докладе Министерства экономики, возможны только в случае полного прекращения сотрудничества между странами.
Предприниматели транспортной отрасли сами это осознают и должны думать о диверсификации рисков, добавила она. Премьер напомнила, что правительство пошло бизнесу навстречу, предлагая налоговые скидки.
История конфликта
В начале этой недели литовские перевозчики заявили о массовых проверках на российско-литовской границе.
Глава Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ Андрей Бельянинов 24 ноября сообщил о большом потоке лжеимпорта через Литву и поставках "санкционных" товаров с поддельными сертификатами соответствия. "У нас не стоит задача поймать 20-30 машин. Наша задача, чтобы у потенциальных нарушителей сложилось правильное впечатление о неотвратимости наказания", - подчеркнул Бельянинов.
Президент Литвы Даля Грибаускайте в свою очередь заявила, что усиленные проверки литовского транспорта на границе связаны с политикой.
Ко вторнику из-за усиления мер контроля на российской стороне в направлении России из Латвии стали образовываться очереди тяжелых транспортных средств и значительно увеличилось время пересечения латвийско-российской границы на пунктах таможенного контроля.
Проблема многокилометровых очередей из грузовых автомобилей на границе между Латвией и Россией появились в августе 2006 года. Число машин тогда временами доходило до 2,2 тыс., что осложняло работу пограничных служб и создавало неудобства местным жителям.
Увеличение очередей на границе в апреле 2007 года связывалось с установленными в Белоруссии сезонными ограничениями максимального веса транспортных средств.
В декабре 2009 года большие заторы на границе между Латвией и Россией возникли после введения Федеральной таможенной службой РФ усиленного контроля за латвийскими автоперевозчиками. В конце прошлого года на границе между странами очереди образовались вновь. Это было связано с введенными со стороны России изменениями в процедуре таможенного транзита.
Очереди на латвийско-российской границе регулярно образуются перед рождественскими и новогодними, а также перед майскими праздниками.
Таможенное управление СГД и Госпогранохрана Латвии рекомендуют грузоперевозчикам выбирать другие маршруты, чтобы не стоять в очередях на латвийско-российской границе. Однако не исключается и политическая причина На днях президент Литвы Даля Грибаускайте в интервью местной радиостанции назвала Россию в контексте украинских событий "террористическим государством".
