Логин

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

    Министр энергетики Литвы: Мы соскочили с иглы "Газпрома"

    01-12-2014 09:57
    Корабль-терминал Independence. Корабль-терминал Independence. Reuters

    В конце октября в порт Клайпеды прибыл корабль-терминал сжиженного природного газа (СПГ) под названием Independence ("Независимость"). Его запуск в эксплуатацию назначен на 3 декабря. Власти Литвы надеются, что открытие плавучего терминала поможет стране сократить зависимость от российских энергоносителей и сможет защитить потребителей Литвы, Латвии и Эстонии в случае перебоев с газом. О настоящем и будущем отрасли, которую он курирует, Deutsche Welle ссказал министр энергетики Литовской Республики Рокас Масюлис.

    DW: Терминал сжиженного газа строит не только Литва, но и Польша. Может ли случиться так, что Литва и Польша будут конкурировать из-за поставщиков?

    Рокас Масюлис: В 2020 году терминалы в Польше и Литве свяжет ветка газопровода. Конкуренции из-за поставщиков мы не ожидаем, скорее наоборот. Рассчитываем на более тесное сотрудничество с поляками. Наш регион достаточно небольшой, у нас множество нерешенных проблем в сфере энергетической безопасности, инфраструктуры. Все это можно решить, только сотрудничая. Так что, повторюсь еще раз, с соседями из Польши мы намерены не конкурировать, а сотрудничать.

    - Насколько терминал сжиженного газа в состоянии снизить зависимость Литвы от российского газа? Какую долю в газовых потребностях Литвы покроет терминал в Клайпеде?

    - Первоначально доля терминала в импорте газа составит 20 - 25 процентов (540 млн кубометров газа, мощность терминала - 3 млрд кубометров газа. - Прим. ред.) от общего объема потребления голубого топлива в нашей стране.

    - Литва в августе заключила договор с норвежской компанией Statoil о поставках сжиженного газа. По какой цене Литва будет закупать сжиженный газ у этой страны?

    - Цена привязана к британской спотовой площадке по торговле природным газом National Balancing Point. Cледовательно, цена будет изменяться в соответствии с трендами на мировом рынке природного газа. Хотелось бы отметить, что цена, которую мы будем платить за импорт газа, хотя и привязана к установившейся на британской площадке NBP, будет несколько иной. К ней, согласно уговору с поставщиком, прилагается дополнение, которое включает расходы на транспортные перевозки, маржу поставщика и т. д.

    Договор с норвежской Statoil подписан на минимальный, необходимый для деятельности терминала объем газа (540 млн кубометров). Но в любой момент мы можем увеличить импорт, договориться с новыми поставщиками. Поэтому договор с норвежцами мы рассматриваем как альтернативу основному поставщику (российский концерн "Газпром". – Прим. ред.), как возможность создать конкуренцию на рынке газа и, наконец, как гарантию безопасности непрерывных поставок голубого топлива в Литву.

    - С кем еще Литва намерена заключать контракты на поставки сжиженного газа? И по какой цене?

    - На сегодняшний день нам удалось заключить ряд предварительных договоренностей с двенадцатью ведущими мировыми поставщиками сжиженного газа. Мы надеемся, что благодаря этому, случись нужда, мы сможем в ускоренном порядке приобрести нужные нам объемы.

    - Высокие цены на сжиженный газ ударят по потребителям. Как вы намерены убедить их в необходимости платить более высокую цену? И как вы намерены сгладить негативные последствия для экономики страны?

    - Пока что цены не растут, скорее даже наоборот. Благодаря терминалу нам уже удалось договориться с российским концерном "Газпром" о 20-процентной скидке. Благодаря чему у нас появилась возможность с 1 июля начать снижать расценки на газ для потребителей.

    Полная версия интервью ТУТ.

     

    Related items

    © 2026 Telegraf.lv. Все права защищены.