Общие расходы на строительство составили приблизительно 81,5 млн евро, и это самый значительный проект реконструкции аэропорта с момента его постройки в 1974 году, а также один из самых объемных проектов по реконструкции в Латвии за последние годы.

Первая реконструкция перона, которую предстоит провести, потребует дополнительно еще 10 млн евро.

В результате реализации проекта улучшена безопасность полетов в сложных метеорологических условиях, значительно снижено негативное влияние аэропорта на окружающую среду, а также повышена мощность взлетной полосы и число находящихся на перроне пассажиров – до 16 стоячих мест. Продолжаются и другие работы.

Построенная в рамках проекта развития инфраструктуры международного аэропорта "Рига" система освещения категории CAT II позволит обслуживать самолеты при неблагоприятных погодных условиях, рассказал в среду журналистам председатель правления аэропорта Андрис Лиепиньш.

Он пояснил, что в рамках проекта развития инфраструктуры очень существенно оборудование маневровых дорожек системой освещения категории CAT II, позволяющей воздушным судам садиться при расстоянии минимальной видимости в 300 метров. До сих пор это расстояние в аэропорту составляло 550 метров.

По словам Лиепиньша, аэропорт получит сертификат на систему CAT II 5 марта этого года, добавив, что это значительные инвестиции в реконструкцию его инфраструктуры, которые пассажиры могут и не заметить.

Он добавил, что в году от 10 до 12 дней бывает туман, влияющий на работу аэропорта. В прошлом году было пять таких дней, и посадку в аэропорту "Рига" отменили 11 самолетов. В целом это повлияло более чем на 30 воздушных судов, вследствие чего несколько тысяч пассажиров не могли попасть в пункты назначения или пересесть на стыковочные рейсы.

"Это позволит снизить и расходы авиакомпаний", - добавил Лиепиньш.

Международный аэропорт "Рига" является крупнейшим узлом авиасообщения в странах Балтии.