Как известно, Вентспилсский порт перегружает на суда российское дизтопливо, которое поступает из РФ по трубопроводу. Пока это дизель с высоким содержанием серы, но к марту российская сторона переделает трубопровод таким образом, чтобы он смог транспортировать более качественное дизтопливо. Об этом на профильной конференции в Антверпене рассказал Юрий Тимофеев, сотрудник российской компании «Роснефть», отвечающий за ее нефтеперерабатывающие мощности.

По словам Тимофеева, которые приводит агентство рыночной информации Platts, в 2015 и 2016 году через Вентспилс по трубопроводу будет экспортировано 6,5 млн тонн дизтоплива. При этом, как рассказали bb.lv в Вентспилском порту, в 2014 году через порт прошло 5,7 млн тонн дизтоплива из трубы, а всего дизтоплива Вентспилс перегрузил в минувшем году 9,850 млн тонн.

Будет наращивать Россия экспорт этого вида топлива и через свой основной нефтеналивной порт, Приморск. Как рассказал Ю. Тимофеев — до 13,1 млн тонн в год.

Такой рост представитель «Роснефти» объясняет налоговыми изменениями в России, введенными в конце прошлого года — экспортная пошлина на топливо с высоким содержанием серы будет постепенно повышаться в течение следующих четырех лет, тогда как пошлина на более качественные продукты, в том числе дизель с низким содержанием серы, наоборот, будет снижаться.

Кроме того, в мире растет спрос на автомобили с дизельными двигателями, и российские экспортеры хотят этим воспользоваться. Ну и, конечно, экономический кризис в стране тоже играет свою роль — продукт с высокой добавленной стоимостью приносит больше прибыли, чем быстро дешевеющая нефть. В России также ожидается снижение спроса на самолетное топливо, что позволит нефтеперерабатывающим заводам нарастить свои экспортные мощности.