2014 год. Пилот-камкадзе забрал с собой 149 жизней. Компенсации — 50 тыс. евро
Как стало известно ранее, в ходе поисковой операции на месте крушения лайнера было обнаружено от 400 до 600 фрагментов человеческих останков. По имеющимся данным, спасатели не смогли найти ни одного целого тела. На борту самолета находились 144 пассажира и шесть членов экипажа, все они погибли.
Катастрофа Airbus A320 авиакомпании Germanwins (дочерняя компания Lufthansa) произошла 24 марта. Самолет, выполняющий рейс из Барселоны в Дюссельдорф, начал резкое снижение спустя 30–40 минут после вылета. Он столкнулся с землей на высоте более 2000 метров над уровнем моря в труднодоступном горном районе.
Расследование показало, что перед крушением автопилот самолета был переключен на снижение до минимально возможной высоты в 30 метров. Выяснилось, что в момент катастрофы в кабине находился только один пилот, Андреас Любиц, который, по мнению следователей, заперся в кабине и сознательно разбил лайнер. Командир воздушного, который вышел в туалет, пытался вернуться к штурвалу, однако так и не смог открыть дверь.
2001 год. Катастрофа Ту-154 над Чёрным морем: компенсации — 100 тыс. долларов США
Авиакатастрофа произошла 4 октября 2001 года. Над Чёрным морем потерпел катастрофу Ту-154М авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс SBI1812 по маршруту Тель-Авив — Новосибирск. Все 66 пассажиров и 12 членов экипажа погибли. Согласно заключению Межгосударственного авиационного комитета (МАК), самолёт непреднамеренно сбила украинская зенитная ракета С-200, запущенная в рамках проводившихся на Крымском полуострове военных учений
Украинское правительство перечислило 7 809 660 долларов для выплаты родственникам 78 погибших. То есть примерно по 100 тыс. долларов за каждого погибшего. Выплата компенсаций осуществлялась ex gratia, то есть без признания юридической ответственности Украины.
2000 год. Последний рейс «Конкорда»: компенсации - 1,5 млн. долларов США
Компания Air France выплатила поистине астрономическую сумму в качестве компенсации семьям пассажиров лайнера "Конкорд", погибших в результате авиакатастрофы в июле
2000 года под Парижем. Жизнь каждого погибшего пассажира компания оценила в полтора миллиона долларов.
Авиакатастрофа, в результате которой погибли 113 человек, произошла из-за небольшой металлической пластины, случайно оказавшейся на взлетной полосе при взлете "Конкорда". В результате наезда на этот металлический предмет была повреждена покрышка шасси лайнера. Фрагменты резины попали в турбины двигателей. Это привело к возгоранию и гибели самолета.
1988 год. Взрыв Boeing 747 над Локерби: компенсации — 10 млн. долларов США
Взрыв авиалайнера Boeing 747-121 авиакомпании Pan American, произведённый террористами над городом Локерби (Шотландия) с помощью пластичной взрывчатки семтекс, произошедший 21 декабря 1988 года. Самолёт совершал рейс PA103 из Лондона в Нью-Йорк. В общей сложности погибло 270 человек.
В соответствии с соглашением, достигнутым между представителями Ливии, Великобритании и США, Ливия выплатила семье каждого из погибших по 10 млн долларов.
Конвенция: 135 тысяч долларов и ни цента меньше
В 2003 году вступила в силу Монреальская конвенция от 1999 года. По состоянию на март 2013 года к этой конвенции присоединились 103 государства, включая всех членов Европейского Союза, США, Китай, Японию и другие страны
Эта конвенция фактически заменяет Варшавскую конвенцию о международных воздушных перевозках 1929 года, которая устанавливает предел ответственности в случае смерти или увечья пассажиров в размере около 8,3 тысяч долларов.
Главной особенностью новой конвенции является отсутствие лимита ответственности авиаперевозчика. Она вводит двухэтапную систему компенсаций. На первом этапе жертвы аварии или их родственники получают приблизительно 135 тысяч долларов, независимо от того была ли вина компании. Если же вина будет установлена, сумма компенсаций ничем не ограничивается.
