Паром с техникой из Травемюнде прибыл в морской порт Лиепаи вечером 27 октября, и уже в 6.30 утра разгруженный корабль ушел обратно в Германию. Технику готовили к погрузке на охраняемой военной полицией Латвии территории паромного терминала "Terrabalt". Причем часть грузов, включая танки, бронетранспортеры, инженерные и грузовые машины, а также запасные части, из Лиепаи проследовало на военные базы Литвы (Рукле) и Эстонии (Тапа) для учений "Atlantic Resolve" ("Атлантическое решение").
Часть доставили по шоссе Риге-Лиепая и рижской окружной на базу в Адажи - долгое время BaltNews.lv следовал в хвосте колонны тягачей с танками и машин военной полиции. Они ехали посредине дороги, по сплошной полосе, прижимая всех встречных к обочинам. Танк на дороге - весомый агрумент.
Руководитель паромного терминала Лиепаи Андрис Иванов отметил коммерческую выгоду для порта этой логистической операции.
- За неделю мы как стивидор обработали два парома с техникой НАТО, которая далее на платформах LDz ушла к соседям в Литву и Эстонию. Это хороший бизнес, военные грузы могут идти не только через стивидоров Риги, - говорит Иванов.
На одну 69-тонную платформу с трафаретными логотипами компании "Латвийская железная дорога" и обозначениями на русском языке закрепляли по две 27,6-тонных гусеничных бронемашины "Bradley М2А3". Почти вся техника была песочной окраски, какую использовала армия США в операциях в Афганистане и Ираке.
За погрузкой наблюдали лейтенант Джексон, ответственный за это, и его заместитель - смешливая женщина с нашивками 1-й бригады армии США. Они прибыли в Латвию из Германии вместе с техникой. А логистика уже отработана, как оказалось. Так, на платформу помещается всего один танк "Abrams M1A2", весящий минимум 62 тонны. Стояли на платформах еще легкобронированные внедорожники "HUMVEE" зеленой окраски, как в Бундесвере, инженерные машины, грузовики. Частично разукомплектованные для перевозки, без динамической защиты и арсенала. Докомплектация, как и перекраска, занимает считанные часы.
Танки США встали на русскую колею
Главное в подобных учениях - транспортировка военных грузов по железной дороге, самая дешевая и быстрая модель военной логистики в наземных перевозках. Конечно, если на пути эшелонов партизаны не начали рельсовую войну. Модель транспортировки по железной дороге, в принципе, позволяет составам из порта Лиепаи достичь Москвы и Санкт-Петербурга менее чем за сутки - разумеется, при свободном прохождении границ.
Тут интересен такой момент, как совместимость железнодорожной инфраструктуры: Россия и все экс-советские республики, включая вошедшие в 2004 году в Североатлантический альянс Эстонию, Латвию и Литву, а также не являющуюся членом НАТО Финляндию, эксплуатируют рельсовую колею "русского стандарта" шириной 1520 мм.
"Чужие фобии я не комментирую"
Руководитель пресс-департамента Минобороны Латвии Каспарс Галкин успокаивал журналистов тем, что американские танки в Латвии - это не война, а учения.
- На базе НВС в Лиелварде, например, были вертолеты "UH-60 Black Hawk", то есть ротация идет постоянно. Военная техника с этих двух судов в Лиепае будет находиться в Латвии как минимум в течение трех месяцев, и она доставлена сюда по просьбе США. На латвийской базе в Адажи будут базироваться 8 танков "Abrams" и 9 бронемашин "Bradley", а в общей сложности в балтийских странах сейчас 70 единиц тяжелой боевой техники. В плане учений значится координация действий с другими родами войск при наземных операция, прикрытии с воздуха, морские операции. А чужие фобии я не комментирую, - говорит Галкин.
В середине минувшего лета глава Пентагона Эштон Картер сообщил о плане дислоцировать в Болгарии, Эстонии, Литве, Латвии, Польше, Румынии и Германии 250 танков, самоходных артиллерийских установок и другой тяжелой техники. По словам министра обороны Латвии Раймондса Бергманиса, размещение ее начнется в 2016 году.
