Конкурс начался
Закупочный конкурс объявлен на право проектирования, строительства, финансирования и содержания участка автодороги E67/A7 Рига-Бауска-литовская граница (Гренцтале) 7,9-25-й км (Кекавской окружной дороги). Начать строительные работы планируется в первой половине 2020 года. Сдать в эксплуатацию шоссе следует до конца 2023 года.
Претенденты могут подавать предложения до 16 января 2019 года, во второй тур конкурса будут отобраны три лучших претендента. Объявить победителя конкурса планируется в декабре 2019 года.
Новая модель
Особенность проекта в том, что впервые в Латвии для его реализации будет использована модель публично-частного партнерства. То есть, фактически, Кекавская объездная дорога станет первым частично частным шоссе в Латвии. Платить впрочем за проезд по дороге не придется.
Предполагается, что партнеры государства сами вложат свои средства в проектирование и строительство, а затем будут содержать дорогу на протяжении еще 20 лет. Латвийские государство, в свою очередь, будет постепенно отдавать партнеру вложенные деньги, а также затраты на содержание в последующие годы.
Кстати, содержание будет недешевым - 23,8 млн евро в течение вышеуказанных 20 лет. Общий планируемый объем инвестиций на 23 года - от 80 до 100 млн евро.
Средства планируется привлечь в виде ссуды в Европейском инвестиционном банке (45%) и Северном инвестиционном банке (45%). Оставшиеся 10% добавит частник.
В общем, Латвия все ближе приближается к распространенной в других государствах ЕС модели платных дорог для всех. Сейчас в ЛР за проезд по шоссе платят только автомобили полной массой более 3,5 тонн, легковушки от поборов освобождены. Пока. Платные дороги становятся в Европе все популярней и окружают Латвию со всех сторон. Не так давно платные шоссе появились в России, Беларуси и Польше. В Литве и Эстонии их пока нет.
В объезд Кекавы
Протяженность Кекавской объездной дороги – свыше 17 км. Она начнется в районе Валдлаучи, свернет на запад, огибая Кекаву, затем пересечет Рижскую окружную дорогу A5 и через несколько километров плавно вольется в Баусское шоссе A7.
На новой дороге запланировано строительство четырех двухуровневых развязок и семи ротационных кругов. Будут также возведены четыре туннеля, один мост, 16,2 км параллельных дорог, 8000 квадратных метров шумовых зеркал и около 20 000 метров дорожных барьеров.
Необходимость строительства нового шоссе власти объясняют тем, что участок A7, который будет дублировать магистраль, на сегодняшний день является самым загруженным в стране. В сутки он принимает 17 тыс автомобилей, которые курсируют через плотно заселенный рижский пригород. Особенно интенсивно здесь движение грузового транспорта, превышающее оптимальное в три раза.
Все входящие в Риге шоссе (по направлению из Вентспилса, Даугавпилса, Таллина, Елгавы) имеют по две полосы движения в каждом направлении, и только Баусское шоссе имеет по одной полосе.
