Предложенная "Шкода" цена за покупку 32 новых электропоездов и необходимого для них оборудования составляет 241,88 млн евро. В цену входят поставки запчастей в первые пяти лет и обучение персонала.
Как сообщалось, в конкурсе на право поставки в Латвию 32 новых электропоездов участвовали четыре претендента - испанская компания "Patentes Talgo S.L." ("Talgo"), польское дочернее предприятие швейцарской компании "Stadler", испанская "Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles" (CAF) и чешская "Шкода Вагонка".
Первоначально победителем в конкурсе была признана "Talgo", предложившая цену 225,303 млн евро, но решение обжаловали "Шкода Вагонка" и CAF. Рассмотрев жалобы, БНЗ запретило ПВ заключать договор с "Talgo", и после пересмотра предложений претендентов ПВ решил покупать поезда у "Шкода".
Предложенная "Talgo" цена была ниже, но затраты на содержание поездов в 35-летний период оказались выше, чем у чешской компании.
"Talgo" подала в БНЗ жалобу, и, рассмотрев ее, БНЗ в конце марта 2019 года запретило ПВ заключать договор со "Шкода". ПВ поручено было устранить недостатки и повторно оценить предложения претендентов.
