Так, замедление темпов в автопромышленности связано не только с глобальными экономическими циклами: «Когда—то автомашина была само собой разумеющимся атрибутом благосостояния. В настоящее время молодому поколению она более не кажется столь важной. Многие выбирают жить в центре города, где также проходит очень большая часть их жизни — как работа, так и развлечения. Они больше хотят тратить на рестораны, развлечения и культуру, чем на транспорт. Также регулирование транспорта в больших городах становится все более неблагоприятным для автомашин, снижается выделяемая для них площадь».

Макроэкономический аналитик Дайнис Гайшпутис также признает, что «у европейского автостроения будет прямое и косвенное влияние на перспективы развития Европы и Латвии». Ибо эта отрасль потребляет огромное количество комплектующих, ряд позиций по заказам западных концернов выпускается и в нашей республике.