Он не скрывает, что сам является пользователем приложений для заказа такси. «Я пробовал ими пользоваться в 15-16 странах. Приложения обеспечивают большое удобство для клиентов».
По его мнению, все вопросы должны решаться цивилизованным способом. Он считает, что обязанностью государства является обеспечение баланса интересов. «При этом законодательство необходимо постоянно модернизировать, чтобы идти в ногу со временем. Предприниматели должны понимать правила игры. Похоже, в настоящее время это не так. К сожалению, в Латвии не было найдено правильных, сбалансированных решений», - заключает Звирбулис.
«Нельзя отрицать, что ряд таксистов со счётчиками обманывают и государство, и пассажиров - мухлюют и накручивают цифры. Мы должны бороться с этим и найти способ искоренить совсем эту проблему. Аппликации в целом гораздо прозрачнее, потому что Служба государственных доходов видит любую операцию - сколько стоила поездка, сколько из этой суммы должно пойти государству, сколько организатору работы, сколько подрядчику», - перечисляет эксперт преимущества использования приложений.
При этом следует понимать, что есть часть общества, которая не использует смартфоны и для них также необходимо иметь возможность заказать такси по телефону», - подчеркивает глава Auto Moto Society.
Эксперты также сходятся во мнении, что в будущем онлайн-сервисы могут заменить традиционные такси. Кроме того, культура вождения переживает настоящий прорыв в нескольких странах по всему миру, где даже была обнаружена тенденция к снижению заторов и улучшению качества воздуха.
«Рынок так или иначе сам всё отрегулирует, так как появляются новые технологии, старые традиции уходят на задний план», - признается Арнис Саука, директор Бизнес-центра устойчивого развития Рижской школы экономики. Некоторое время он жил в Москве. «Москвичи отказываются от своих автомобилей и даже едут на дачи, используя онлайн-платформы. Повторюсь - если отрасль не поспевает за развитием технологий, то рынок самостоятельно отрегулирует все», - резюмирует эксперт.
По его мнению, самое важное для государства - не отставать от развития рынка и адаптировать законодательство. «Мы провели исследование по налоговому регулированию для отрасли традиционного такси. Мы обнаружили, что 90% из традиционного такси - это серый рынок. Поэтому вопрос заключается в желании политиков адаптироваться к новым решениям - онлайн-платформам и сервисам. Существует как проблема данных, так и вопрос уплаты налогов. Крупные аппликации уже прошли регистрацию в Латвии по новому законодательству и подают сведения в налоговую. Данные латвийских граждан также хранятся в ЕС в соответствии с законодательством. Важно, чтобы и другие сервисы прошли регистрацию и работали по правилам», - говорит Саука.
