«Министерство сообщения обиделось, что их предложение отклонили и считают, что дальше вместо них должны думать другие. Я задал им вопрос «как будет выглядеть налог на авто, который будут продвигать дальше?». Оказалось, что "продумали" они только налог на первичную регистрацию, а все остальное остается, как прежде», - говорит президент общества Latvijas Auto Андрис Кулбергс. Однако как раньше, по его словам, уже не будет.

Переход на новую систему учета CO2 обязателен для всех стран с 1 января 2021 года. Ряд автопроизводителей уже поймали на мошенничестве системой измерения CO2, когда они выдавали полученные на стендах лабораторий данные за достигаемые при езде на обычных дорогах.

Портал la.lv также получило комментарий от Департамента автотранспорта Министерства сообщения, где подчеркивается то обстоятельство, что «думая о стимулах, которые могли бы способствовать выбору населения в пользу дружественных среде и здоровью человека автомобилей, важно способствовать изменению привычек общества в долгосрочной перспективе, одновременно, не лоббируя интересы ни одного из производителей машин».

Напомним, что налоговое бремя для владельцев автомобилей в Латвии уже сейчас в 3,3 раза выше, нежели в Эстонии и, в 4,4 раза больше, нежели в Литве. Также примечательно, что в соседних странах уже работает программа дотаций для приобретения климат-нейтральных автомобилей.