Наиболее значительными из запланированных на следующий год работ станут строительство Рижского центрального мультимодального узла, строительство соединения "Rail Baltica" с Рижском аэропортом и проектирование основной трассы.
"В настоящее время проектируется вся основная трасса "Rail Baltica" в Латвии протяженностью 263 км. Как только проект конкретного участка будет завершен, начнется его строительство. В следующем году мы планируем подписать договор на строительство участка Миса - литовская граница, который наиболее готов с технического аспекта. Подготовительные строительные работы по нему планируется начать в 2023 году", - сказал министр сообщения Талис Линкайтс.
Министр подчеркнул, что важно вовремя выполнить запланированные работы, чтобы движение поездов по магистрали могло начаться в 2027 году, связав Латвию с европейской железнодорожной системой.
При разработке регионального сообщения на новой железнодорожной линии в начале следующего года начнется проектирование 17 региональных мобильных пунктов "Rail Baltica". ""Rail Baltica" принесет большую пользу регионам Латвии, соединив города линиями для движения современных и быстрых поездов, которыми жители смогут пользоваться для своих ежедневных поездок", - сказал Линкайтс.
В следующем году продолжатся работы по перестройке Центрального вокзала Риги в мультимодальный мобильный пункт, где будет удобно пересесть с поезда на другой вид транспорта. Всего на реконструкцию вокзала в 2022 году планируется направить 84,1 млн евро. Запланированное финансирование даст возможность соединить части города - Вецригу и Центральный рынок, а также начать строительство путепровода "Rail Baltica" на территории Рижского международного автовокзала. Также планируется начать строительство несущих конструкций станции, построить железнодорожный путепровод над улицей Дзирнаву и реорганизовать железнодорожную инфраструктуру в районе Центрального вокзала.
Уже начались работы по строительству станции "Rail Baltica" в Рижском аэропорту и его соединению с городом. На территории аэропорта начнется строительство подъездных путей и реконструкция инженерных сетей, а также строительство несущих конструкций "Rail Baltica". На эти цели в бюджете на 2022 год запланировано 20,4 млн евро.
В следующем году продолжатся работы по проектированию железнодорожной инфраструктуры двухуровневого моста через Даугаву. Строительство моста важно для обеспечения грузоперевозок по новой железнодорожной линии и перевалки грузов в логистическом парке Саласпилса.
К настоящему времени для реализации проекта Министерство сообщения привлекло финансирование в размере почти 317 млн евро, и ведутся переговоры с Европейской комиссией о выделении дальнейшего финансирования. Также рассматриваются дополнительные возможности финансирования из других финансовых инструментов, включая фонд Инициативы трех морей, средства на военную мобильность и проекты частного и государственного партнерства.
Первоначально предполагалось, что стоимость "Rail Baltica" составит 5,8 млрд евро и часть этих затрат будет покрываться за счет средств ЕС, но в связи с ростом цен затраты на строительство планируется скорректировать.
