Министр транспорта Талис Линкайтс решил проверить, нельзя ли выполнить эти работы дешевле, и, по примеру Эстонии, решил привлечь частных игроков. Открытие рынка преподнесло большой сюрприз: ценовые предложения, поданные на новый конкурс предприятием "Latvijas autoceļu uzturētājs", оказались на несколько миллионов ниже, чем его же предложения в прошлых тендерах за аналогичные работы. Причин тому может быть как минимум две: то ли госкомпания выставила на конкурс неоправданно низкие цены, то ли до сих пор ее цены были накручены. Так или иначе в объявленной на пять лет закупке объемом в четверть миллиарда евро абсолютным победителем и на этот раз стало ГАО "Latvijas autoceļu uzturētājs". Из представленных госкомпанией ценовых предложений следует, что предприятие готово выполнять работы на каждом из участков закупки по цене в разы ниже той, которую оно запрашивало за ту же услугу до сих пор. Самая большая разница - более пяти миллионов евро - в сметах для Риги. В статьях Кулдиги и Салдуса разница чуть-чуть скромнее: сумма контракта снизилась без малого на пять миллионов. (Skaties.lv)