Она рассказала, что, например, больше не летают крупные грузовые самолеты из Китая в Ригу. "Это самолеты, зарегистрированные в России, которым больше не разрешено летать в Латвию. Европейским авиакомпаниям, в свою очередь, запрещено пересекать воздушное пространство России", - сказала Одиня, пояснив, что теперь приходится лететь вокруг России и поэтому Рига больше не является привлекательным пунктом для грузов из Китая.

Руководитель аэропорта добавила, что китайские товары в Латвию в настоящее время в основном прибывают наземным путем из других европейских аэропортов.

"FedEx" и "DHL" по-прежнему летают из Риги. Также увеличилось количество грузов на регулярных пассажирских авиарейсах - "airBaltic", "Uzbekistan Airways" и "Turkish Airlines" значительно увеличили грузоперевозки, сказала Одиня.

Изначально в аэропорту прогнозировали, что из-за войны он потеряет 38% объема грузов. В настоящее время видно, что потери составляют 25%. "Разницу, которая сложилась в пользу Рижского аэропорта, составляют грузоперевозки, осуществляемые пассажирскими самолетами", - пояснила Одиня, добавив, что по этой причине в пересмотре стратегии аэропорта пока нет необходимости.