"Это стандарт, который принят в мировой практике. При внедрении электропоездов нового типа необходимо обеспечить, чтобы в течение двух месяцев не менее 95% поездов были полностью доступны", - сказал министр.

Ранее представители АО "Pasažieru vilciens" рассказали, что в настоящее время компания получила 17 новых электропоездов, но по семи поездам поданы возражения в связи с несоответствиями и требование к производителям устранить дефекты. Таким образом, доступность новых электропоездов в настоящее время составляет около 60%.

Во вторник представители чешского предприятия сообщили журналистам, что в течение двух месяцев "Pasažieru vilciens" будут поставлены еще четыре поезда, в результате общее количество поездов достигнет 21. Соответственно, 95% этих поездов должны быть готовы к пассажирским перевозкам.

Как сообщил председатель правления "Pasažieru vilciens" Роджер Янис Григулис, если это требование не будет выполнено в течение двух месяцев, производитель поездов будет оштрафован.

"Существует ряд санкций в случае несоблюдения гарантийных сроков ремонта. За дефекты уровня А, когда поезд не может ходить, может быть наложен штраф в размере 1500 евро за каждый день задержки с момента истечения срока, когда дефекты должны были быть устранены, а за дефекты уровня В, которые меньше и не мешают движению поезда, может быть наложен штраф в размере 500 евро за каждый день задержки", - сказал Григулис.

Бришкенс добавил, что раньше у "Škoda Vagonka" было десять специалистов в Латвии, а теперь их число увеличено до 27. Эти специалисты работают над всеми процессами, связанными с поездами, включая быстрое устранение дефектов.

Январь начался с многочисленных поломок и задержек поездов "Škoda Vagonka", которые недавно начали перевозить пассажиров в Латвии.