Видимо, клерки от проекта века были уверены, что этот в какой–то степени ультиматум или точнее — шантаж, сработает и испугавшиеся министры тут же выделят если не запрошенные 9 миллионов, то хотя бы 6,5 миллиона, которые фигурируют в информационном докладе Минсообщения.
Отметим, что латвийские власти еще в прошлом году должны были перечислить этому совместному с Литвой и Эстонией предприятию 1 миллион евро на зарплаты сотрудникам RB Rail.
Но угроза не возымела действия, а только разозлила премьера. По окончанию заседания правительства премьер Эвика Силиня с нескрываемым раздражением сообщила, что никакому шантажу не поддастся и вопрос о выделении средств не будет рассмотрен до тех пор, пока совет и правление RB Rail не выполнят требование о сокращении расходов на 20 процентов.
Очевидно, что такой экономии без урезания огромных зарплат сотрудников компании — прежде всего руководящих — не добиться. Конечно, делать этого не хочется, но, похоже, придется…
Равно как и придется отзывать свой ультиматум правительству. Точнее — уже отозвали. Представители RB Rail, как и чиновники Минсообщения уверены, что на следующем заседании правительства — 4 февраля, информационный доклад Минсообщения будет рассмотрен и хотя бы 6,5 миллиона правительство выделит.
Вчера на заседании комиссии Сейма по народному хозяйству министр сообщения Каспарс Бришкенс утверждал и так финансирование двух компаний, отвечающих за внедрение проекта века — Eiropas dzelzceLa līnijas и Rail Baltic, — уменьшено на 15–20%, однако Латвии нужно рассчитаться по своим обязательствам, ведь мы должны уважать своих партнеров — Литву и Эстонию.
Если действительно финансирование сокращено на 15–20%, то почему премьер Силиня говорит о том, что сокращения на 20 процентов еще не произошло? Такое ощущение, что премьер с министром сообщения говорят на разных языках и вообще нормально не коммуницируют!
В любом случае, вопрос с источниками финансирования "рижского узла" проекта века так до сих пор и не решен. Напомним, что под занавес минувшего года правительство решило заказать исследование о том, какой вариант соединения проекта века с Ригой выбрать. Но и на это исследование средства пока не выделили…
Очевидно, что система управления проектом по–прежнему хромает на обе ноги, если уж клерки позволяют себе, говоря словами премьера, шантажировать правительство.
С другой стороны, если нет денег на реализацию проекта, так, может, пора уже прекратить мучения и выйти из этого с экономической точки зрения необоснованного проекта? Особенность нынешнего правительства в том, что оно… не принимает решений — ни хороших, ни плохих… Никаких!
