По его словам, одной из наиболее острых проблем региональных пассажирских перевозок является нехватка водителей автобусов, поскольку предусмотренная договорами заработная плата не соответствует ситуации на рынке труда. В результате отрасль теряет опытных работников и не может привлечь молодых водителей.

«Кроме того, две трети водителей находятся в предпенсионном или пенсионном возрасте. Это уже влияет на возможность выполнять рейсы в полном объеме», — подчеркнул Ошениекс.

Он также отметил, что штрафы, которые заказчик услуг — Автотранспортная дирекция — налагает за невыполненные рейсы, проблему не решают. По мнению отрасли, необходимы средства для обеспечения конкурентоспособной заработной платы, а также следует расширить круг лиц, которые могут сдавать экзамены на получение категории, необходимой для управления автобусами, например, разрешив это учащимся техникумов.

Ошениекс резюмировал, что в 2026 году отрасль пассажирских перевозок Латвии оказалась в ситуации, когда ее экономическая жизнеспособность уже не является само собой разумеющейся. Перевозчики сталкиваются со значительным ростом расходов, инфляцией, колебаниями цен на энергоресурсы, нехваткой водителей автобусов и недостаточным уровнем оплаты труда.

По мнению ассоциации, необходимо срочно усовершенствовать механизм индексации долгосрочных договоров на обслуживание региональной маршрутной сети. Он должен ежегодно учитывать изменения стоимости топлива, рабочей силы, транспортных средств, запасных частей и финансирования, а также предусматривать автоматический механизм компенсации внешних и непредвиденных скачков расходов.

Как уже сообщалось, во время акции протеста пассажирских перевозчиков 16 сентября этого года ориентировочно не были выполнены 3250 рейсов региональных автобусов.

Автотранспортная дирекция применит к перевозчикам штрафные санкции за невыполнение предусмотренных договором услуг после подведения итогов по всем несостоявшимся в сентябре рейсам.

В организованной ЛАПП акции протеста «День без регионального общественного транспорта» приняли участие восемь перевозчиков.

Ассоциация призвала незамедлительно найти решение по индексации долгосрочных договоров региональных автобусных перевозчиков, а также обеспечить им компенсацию существенного роста цен на топливо, вызванного последствиями конфликта на Ближнем Востоке.