Алевтина Кириллова: “У Транссиба есть преимущество — скорость транспортировки. Если по Транссибу товар с востока можно доставить в Европу за 18 суток, то морские перевозки из Китая в ЕС занимают 35—40 суток”.
Латвийский транзит как ни крути во многом зависит от России — от ее железнодорожных тарифов, пограничных переходов, политики, наконец. Судя по словам директора экспедиторского агентства Sungate, кандидата технических наук Алевтины КИРИЛЛОВОЙ, потенциал у этих отношений большой, но для его реализации самой РФ необходимо сначала решить массу отраслевых проблем. Главная из которых — отсутствие условий для больших объемов транзитных перевозок. И пока они не появятся, мечты о грузопотоках из Китая так и останутся мечтами.
Латвийский транзит как ни крути во многом зависит от России — от ее железнодорожных тарифов, пограничных переходов, политики, наконец. Судя по словам директора экспедиторского агентства
Sungate, кандидата технических наук Алевтины КИРИЛЛОВОЙ, потенциал у этих отношений большой, но для его реализации самой РФ необходимо сначала решить массу отраслевых проблем. Главная из которых — отсутствие условий для больших объемов транзитных перевозок. И пока они не появятся, мечты о грузопотоках из Китая так и останутся мечтами.
Авторизируйтесь, чтобы читать весь текст
Однодневный
доступ за 2.20 Eur
Чтобы получить логин и пароль для полного доступа ко всем закрытым материалам и архиву, вам необходимо со своего мобильного телефона отправить короткое сообщение (SMS)* с кодом BI на номер 1881
* – стоимость отправки SMS – 2,20 Euro.
Время действия доступа до 23.59 текущего дня.
