Согласно Закону "О Рижском свободном порте", принятому Сеймом ЛР 9 марта 2000 года, земля на его территории не может быть отдана в частные руки. К находящимся на ней строениям это ограничение не относится. Но представители стивидорных компаний, использующих услуги "морских ворот" столицы, настаивают: стратегически важные объекты инфраструктуры — причалы и подъездные пути — должны оставаться в собственности государства.