Логин

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Рынки & Компании

Сегодня в моде самообслуживание. Подходи — бери. Поставить обратно товар труднее. На этом и строится тактика воздействия на покупателя. Но она же имеет обратный эффект, ведь не у всех есть деньги на покупку приглянувшейся вещи. Как следствие, растет количество краж. Не спасают даже самые современные методы защиты. Увы, не менее сильно по карману бизнесменов бьет нечистоплотность собственных сотрудников: кассиры умудряются пробить стоимость палки колбасы по цене хлеба, продавцы обвешивают клиентов, а работники склада выносят товар вместе с пустой тарой. Ущерб, наносимый персоналом, порой достигает 70% (!) от общих потерь компании.
В январе 2004 года в Латвии начнет действовать новая государственная структура — ГАО Mājokļu garantiju fonds, проект о создании которой правительство одобрило во вторник. Она призвана стать серьезным подспорьем для молодых семей и арендаторов денационализированных домов, желающих впервые купить новое жилье, а также владельцев квартир тех зданий, которые нуждаются в реновации. Главная цель фонда — устранить проблему недостаточного финансового обеспечения перечисленных категорий лиц для получения банковских кредитов. Планируется, что за первые три года деятельности ГАО предоставит поручительств на сумму 6 млн. латов.
На конец второго квартала текущего года объем накопленных прямых иностранных инвестиций в Латвии достиг 1,749 млрд. латов: столько вложили бизнесмены из 92 стран. Самый большой вклад приходится на долю Швеции — 237,936 млн. латов. Остальные места в пятерке лидеров между собой поделили Германия, Дания, Финляндия и США. Манит их, как рассказали "&" предприниматели из вышеперечисленных стран, географическое положение Латвии, ее грядущее вступление в Евросоюз, либеральная налоговая политика, а также квалифицированная и дешевая рабочая сила. Есть, конечно, и минусы: высокий уровень бюрократии, коррупции и наличие теневой экономики.
На протяжении последних пяти лет в Латвии функционирует Совет иностранных инвесторов. В нем объединились 21 зарубежная компания и 5 торговых палат. Главная задача данной структуры — вести открытый диалог между зарубежными предпринимателями, которые готовы вкладывать в развитие нашей страны, и правительством. Политики идут на контакт охотно. К иностранцам прислушиваются, ведь опыт, как вести бизнес в европейских условиях рынка, лучше всего перенимать у его непосредственных игроков.
Сегодня любую вещь можно приобрести не вставая с дивана — будь то книги, видео- и аудиокассеты, CD-диски, лекарственные препараты или страховой полис, зарезервировать номер гостиницы в самом укромном уголке страны или столик в ресторане. Однако за этот комфорт, который предлагает нам интернет, приходится расплачиваться. Делать это можно наличными в момент получения товара либо кредитной картой, либо электронными деньгами. Последними в Латвии пользуются не многие, невзирая на все их преимущества: мгновенность платежей, чрезвычайная надежность при любых операциях и удобство в эксплуатации.
Если у автомобилиста, оказавшегося где-нибудь в Латгалии или Курземе вдалеке от автострады, подходит к концу горючее, то уже сегодня пополнить его запасы непросто: вне столицы и крупных городов заправок явно недостаточно. А к 2010 году их количество, по оценкам специалистов, может сократиться почти втрое — с 350 до 120. Вступление нашей страны в Евросоюз практически полностью уничтожит шансы "сельских" АЗС на победу в отчаянной борьбе за выживание.
Сегодня в Латвии в сфере как управления, так и обслуживания жилых домов сложилась ситуация, схожая с деятельностью маклеров и агентов по недвижимости. А именно, любой человек может стать и работать т.н. менеджером здания. Правда, уровень профессиональной подготовки управляющих и критерии качества их деятельности на государственном уровне до сих пор четко не определены.
В прошлом году "Палата молодых предпринимателей" назвала 35-летнего градоначальника Вильнюса Артураса ЗУОКАСА самым выдающимся молодым деятелем мира 2002 года в области политики и общественных отношений. Совет Junior Chamber International, объединяющий 170 стран, выбрал мэра литовской столицы из 75 тыс. кандидатов за инициативы, благодаря которым облик города к настоящему моменту кардинально изменился. О том, как обстоят дела у наших южных соседей сегодня, в интервью "&" рассказывает сам г-н Зуокас.
По прогнозам Министерства экономики Латвии, прирост валового внутреннего продукта нашей страны в 2003 году составит 6%. В период с 2004 года по 2008-й ВВП ежегодно будет увеличиваться на 5-7%. Самый стремительный рост переживет строительство — 10% (за последующие пять лет — на 7,1-12% ежегодно). Для торговли данные показатели должны составить 10% и 5-6,7% соответственно. Этому поспособствует и Интернет, позволяющий не только рекламировать товар (услуги), искать клиентов и продавцов, но и осуществлять электронные платежи.
Распространенный Министерством экономики отчет о выполнении утвержденного 29 июля 2003 года правительством плана мероприятий по улучшению предпринимательской среды свидетельствует: дела у чиновников идут ни шатко ни валко. Из 35 пунктов на 20 ноября только 16 имели отметку "выполнено". По пяти пунктам госслужащие в отведенный срок не уложились и попросили отсрочки, а по остальным 14 работы продолжаются. Проанализировав сложившуюся ситуацию, "&" пришла к заключению: к февралю 2004 года, когда придет пора подводить окончательные итоги, многое из задуманного так и останется на бумаге.
Независимо от того, удовлетворены ли вы своей нынешней работой на все 100%, или только на 30%, профессиональный менеджер всегда мотивирован на карьерные продвижения. А для этого принципиально важно время от времени контактировать со специалистами, занимающимися подбором и оценкой персонала, т.е. рекрутерами. Поскольку существуют достаточно жесткие правила общения с ними, их соблюдение и знание обеспечат вам эффективное продвижение к поставленным целям.
На северо-востоке Эстонии, в местечке Ахтме, при участии гиганта российской индустрии — объединения Уралвагонзавод — строится крупное вагоносборочное предприятие UVZ&AVR. За короткое время данный проект стал предметом повышенного внимания со стороны финансистов, политиков, представителей транзитного бизнеса. Ведь кроме существенных экономических выгод сооружение нового завода может реально способствовать утверждению нового стиля взаимоотношений между Россией и странами Балтии.
Знаете ли вы, что объединяет Ригу с крупными городами мира? Вездесущие автомобильные пробки! Чего только чиновники разных стран не делали в борьбе с этой болезнью: строили перехватывающие парковки, многоуровневые развязки, запрещали останавливаться на определенных участках магистралей, устанавливали табло, информирующие о состоянии дорог, и т.д. Все тщетно. Ситуация улучшалась, однако полностью искоренить заторы не сумели даже самые богатые мегаполисы. Латвийская столица пытается найти свой рецепт от хронического недуга. Результат пока нулевой.
В этом году Резекненская специальная экономическая зона подводит итоги своей пятилетней работы. Увы, похвастать ей нечем. Из-за ограниченного доступа к латвийским портам, постоянного дефицита денег и неразберихи во внутреннем законодательстве организации вступать в ее ряды коммерсанты не спешат: сейчас здесь насчитывается всего лишь 11 фирм. Свой день рождения структура отметила сменой правления. Если новое руководство в скором времени сумеет справиться с накопившимися проблемами, то в 2017 году, когда СЭЗ прекратит свое существование, Латгалия заживет вполне благополучно. В противном случае так и останется восточный край занозой в экономике не только Латвии, но и всего Евросоюза.
Каждый второй рижанин с удовольствием поменял бы городскую квартиру на собственный особняк, а 20% столичных жителей готовы перебраться в "дом мечты" в течение ближайших 5-10 лет. Об этом свидетельствуют данные исследования, проведенного недавно центром изучения общественного мнения SKDS по заказу государственного агентства Mājokļu aģentūra. А спрос, как известно, рождает предложение: на сегодняшний день более 15 компаний предоставляют людям возможность поселиться в частном поселке в Риге и ее окрестностях. Чтобы помочь потенциальным покупателям не ошибиться с выбором будущего места обитания, "&" попросила рассказать о проектах столичных строителей и риэлторов.
В настоящее время в Латвии действует около 70 третейских судов. О том, что они в отличие от государственных выносят вердикты намного быстрее, знают сегодня большинство латвийских предпринимателей. Однако уровень их осведомленности об особенностях третейского судопроизводства пока еще оставляет желать лучшего. Многим владельцам компаний, а зачастую и их юристам, требуется в хорошем смысле слова ликбез, дабы более четко понимать, что такое третейский суд и почему количество конфликтов, которые бизнесмены доверяют разрешать именно третейским судьям, постоянно растет.
Визиты к зубному врачу мы частенько откладываем "на завтра" — кто-то из-за элементарного страха перед бормашиной, кто-то — по материальным соображениям. Однако стоит поторопиться: после вступления нашей страны в Евросоюз цены на услуги стоматолога могут подскочить аж в три раза! Дело в том, что и без того большие затраты на оборудование, аренду кабинетов и материалы после введения с 1 мая 2004 года 9-процентного НДС на медикаменты однозначно увеличатся. Но грядущее присоединение к альянсу самих дантистов не пугает, поскольку требования к их качеству обслуживания на местном рынке давно превысили евронормы.
Больше года в Скандинавии обсуждается вероятное банкротство концерна SAS Group, который на протяжении последних двух лет несет огромные убытки. Его крах не остался бы незамеченным и в Балтии: холдинг контролирует 47,2% акций airBaltic и 49% акций Estonian Air. Однако, как заявил в интервью "&" в Стокгольме вице-президент SAS Group по дочерним авиакомпаниям Гуннар РЕЙТАН, подобные слухи сильно преувеличены. Он также подчеркнул, что грядущее вступление Латвии, Литвы и Эстонии в Евросоюз, после чего конкуренция на рынке ужесточится, скандинавов не пугает: выдержат. Увы, но по прогнозам собеседника "&", Риге в ближайшие годы все-таки не удастся стать крупным транзитным аэропортом.
Механизм сотрудничества между частным и государственным секторами, который в мире называется Public-Private Partnership (PPP), в Латвии не работает. К такому выводу в ходе состоявшейся в Риге 14 ноября международной конференции о реализации подобных проектов пришли участники мероприятия. Одна из основных проблем — Закон "О концессиях", призванный стать правовой основной для внедрения новой формы бизнеса, написан слишком поверхностно. Мешает и ошибочное представление о том, что под PPP скрывается желание предпринимателей втихаря приватизировать объект или подмять под себя оказание той или иной услуги. Да и сами коммерсанты пока не желают вступать в долгосрочные партнерские отношения с госструктурами, ведь те не всегда выполняют свои обещания.
В рамках международной конференции, посвященной проектам Public-Private Partnership (PPP), представители Министерства экономики Латвии и объединение крупнейших британских финансовых организаций International Financial Services London подписали двусторонний договор о сотрудничестве. Документ предусматривает обмен информацией и раскрывает новые возможности для нашей страны в использовании британской модели РРР: она признана самой удачной во всем мире. Секретами успеха в данной сфере поделился с "&" в эксклюзивном интервью заместитель директора английской компании бизнес-консультаций KPMG Corporate Finance Уоли ШОНИБЕР.
Подходит к концу 2003-й — первый календарный год, за который латвийским предприятиям предстоит отчитаться об исполнении Закона "Об упаковке". Переходный период закончился: нормативная база полноценно работает. Организации, осуществляющие программы по сбору и переработке использованной упаковки, наращивают число клиентов. И страсти, разгоревшиеся из-за правовых новшеств, улеглись. Однако, по мнению специалистов, это затишье перед бурей. Истинное число фирм, балансирующих на грани административного взыскания или четырехкратного налога на природные ресурсы, станет известно только в следующем году, когда контролирующие инстанции приступят к проверкам и репрессиям.
В латвийской деловой прессе, в том числе и в "Бизнес & Балтии", много говорилось об оптимизации таможенной системы Латвии, что является непременным условием работы таможни в Европейском сообществе. В этой связи в Риге был создан первый объединенный пункт таможенного контроля для 22 таможенных складов, расположенных в Пурвциемсе и Плявниеках. С тех пор как к нему подключилась компания ООО DHL Latvia, прошло два месяца. Сегодня мы уже можем обобщить первые итоги и впечатления, которые, к большому сожалению, очень сложно назвать положительными.
АО Grindeks — один из немногих латвийских меценатов. У него богатые традиции по благотворительности. В 2003 году предприятие организовало новую программу, в рамках которой в прошедший четверг вручила 25000 латов пяти учебным заведениям Латвии. Деньги пойдут на подготовку молодых фармацевтов и химиков, чья квалификация должна соответствовать международным стандартам.

Мнения

10.11.2003 02:00
АО Grindeks не намерен почивать на лаврах. Чтобы развиваться и расти, идти в ногу со временем, он планирует значительно расширить рынок сбыта своей продукции в страны Евросоюза, особенно в его восточные регионы. Как рассказал председатель правления Grindeks Валдис ЯКОБСОНС (на снимке), в планах компании на ближайшие 20-30 лет — создание на базе фирмы мощного фармацевтического холдинга.
На сегодняшний день в Латвии насчитывается 15000 активно действующих моряков. Вот только востребованы они в основном зарубежными, а не местными компаниями. Иностранцев наше государство не способно заставить платить за наем латвийских тружеников никакие налоги. Как следствие — мимо и так небольшой госказны проходят миллионы латов. Однако грядущее вступление Латвии в Евросоюз может перемешать игрокам рынка все карты в колоде. Альянс настаивает на соблюдении действующих законов, в частности, обязательного налогового бремени. Моряки негодуют. Обеспокоены и 56 зарегистрированных в Латвии круинговых компаний, которые занимаются комплектацией экипажей на суда: они могут потерять своих основных клиентов.

Коротко

07.11.2003 02:00
Для успешной деятельности за границей латвийским предпринимателям порой не хватает опыта, знаний или средств. Частично решить эти проблемы может объединение усилий и средств с партнерами из стран Евросоюза. В таком случае правовой формой для работы может служить "Европейская группа по экономическим интересам" (European Economic Interest Grouping, EEIG). Ее введение вызвано стремлением расширить сотрудничество хозяйственников из разных членов альянса и таким образом укрепить общий рынок союза. Думаю, знакомство с сущностью EEIG будет полезным как тем, кто готовится участвовать в таких объединениях, так и тем, кому просто доведется иметь дело с подобной моделью.
Для человека 10-летний возраст — детство. Но бизнес-структуры оцениваются по иным канонам. Для них 10 лет — время сдачи экзамена на зрелость, на состоятельность. Заместитель директора по маркетингу Belam-Rīga Ило ЛОШАКС уверен: их компания за прошедшие годы не только сумела крепко встать на ноги, но и заложила фундамент для дальнейшего развития.
Ох и везет некоторым! Ну везет! Все знают: идем в Европу, значит, надо пользоваться специальными фондами. Для развития народного хозяйства и приближения к цивилизованным странам семимильными шагами. Только ведь обычно как бывает? Половину или хотя бы четверть сам заплати, а уж потом претендуй на помощь.
С 1 января 2004 года вступает в силу новый Таможенный кодекс РФ — законодательный акт, напрямую затрагивающий интересы предпринимателей соседних стран, в том числе и Латвии: он должен ускорить процессы оформления и доставки грузов, ликвидировать очереди на КПП и т.д. Впрочем, документ, призванный облегчить жизнь местным автоперевозчикам, еще ждет своего часа. А пока российские таможенники упрощают процесс прохождения границы самостоятельно: недавно с дальнобойщиков за электронное оформление TIR-карнетов необоснованно начали требовать дополнительно 36 евро.

Коротко

05.11.2003 02:00
За последние два года инвестиции России в литовскую экономику выросли в девять (!) раз — с 23,06 млн. долларов на 1 октября 2001 года до 207,73 млн. долларов в 2002-м. В указанный период российский нефтеконцерн ЮКОС приобрел контрольный пакет акций Mažeikiu nafta, а возглавляемый Газпромом консорциум победил в конкурсе на покупку третьей по величине литовской электростанции — Каунасской ТЭС. На очереди — приватизация Газпромом 34% акций газового комплекса Lietuvos dujos. Не станет ли она последней ласточкой в интересе двух стран друг к другу после того, как Литва 1 мая 2004 года окажется в Евросоюзе? Об этом и многом другом в интервью "&" рассуждает руководитель Торгового представительства Российской Федерации в Литовской Республике Игорь ЗОТОВ.
Обслуживание многоквартирных домов издавна является зоной конфликтов между жильцами и исполнительными структурами. Первые всегда недовольны тем, как оно осуществляется, вторые — завышенными требованиями. При этом у каждой из сторон своя правда: "квартиранты" уверены в суперприбыльности хозяйской деятельности, тогда как руководство кооперативов, домоуправлений и обществ собственников утверждает обратное. Многочисленные собрания и постоянные выяснения отношений проблемы не решают. Хронический характер ситуации не дает поводов для оптимизма. По обе стороны баррикад надеются на грядущее вступление Латвии в Евросоюз, в результате чего платежеспособность населения вырастет, а вместе с тем и качество услуг. В любом случае порядка должно стать больше.
Природа никакими особыми богатствами Латвию не наградила: похвастать залежами нефти, угля, природного газа или, на худой конец, алмазов, наша страна, увы, не может. Оценив ситуацию, западные бизнесмены давно подсказывают латвийским коллегам — ваш козырь в научном потенциале. Сегодня во всей республике работает более 50 компаний, которые сами проектируют, производят и продают свою продукцию. С целью поддержать их и создать платформу для рождения новых фирм в начале года правительство утвердило Национальную программу инноваций. Вот только действует она пока только на бумаге.
Из-за низкого качества латвийских шпрот их авторитет на российском рынке сильно пошатнулся. Тамошние рыбоперерабатывающие комбинаты начали активно развивать собственное производство, и наши бизнесмены стали испытывать трудности при сбыте товара. Возвращать утерянное имя предприниматели решили сообща. Входящие в общественную организацию Rīgas šprotes комбинаты зарегистрировали стандарт LVS 27:1999, в соответствии с которым и выпустили за девять месяцев этого года 21,29 млн. банок деликатеса, из которых 1 млн. расхватали супермаркеты восточной соседки.
Приближается момент, когда Латвия станет полноправным государством — участником Европейского союза. Такой поворот событий в большой мере затронет деятельность таможни, в том числе таможенных складов. Впредь на них можно будет хранить нерастаможенные товары из третьих стран и продукцию, произведенную в альянсе, предусмотренную для экспорта за его пределы. В итоге количество таможенных складов сократится, но появятся новые — налоговые склады.
Латвийские автомобилисты давно заметили, что стоимость горючего одной и той же марки на различных АЗС заметно отличается. Порой разница весьма существенна — до 2 сантимов за литр. И складывается она отнюдь не вследствие лучшего или худшего качества топлива, а из-за противоположных подходов местных компаний к его реализации. Именно этим обусловлено наличие в нашей стране заправок 4 ценовых категорий: градация в основном зависит от уровня предлагаемого сервиса и затрат на содержание персонала.
Сегодня в Риге насчитывается более 10 тысяч временных строений — киосков, павильонов, сезонных террас, навесов, летних кафе и др. Большинство арендных договоров со столичной мэрией у их владельцев истекает в этом году. Контракт не продлят более трети хозяев, утверждают депутаты самоуправления. Они инкриминируют бизнесменам нелегальную продажу алкоголя, сигарет и др., а также обвиняют объекты в запущенности: многие из них портят вид столицы Латвии. Устранить бардак в сфере малой торговли муниципалы собираются с помощью резкого ужесточения правил размещения и эксплуатации построек.
До сих пор на единицу полезной площади в Латвии расходуется в 2-3 раза больше энергии, чем в странах Европы, и не столько из-за более сурового климата, сколько "благодаря" низким требованиям строительных стандартов и нормативов прошлого века. Большинство типовых многоэтажек не в состоянии сберечь до 50% энергии, тратящейся на их обогрев. Однако мировая практика наглядно показывает: сохранить теряемые градусы Цельсия и тем самым значительно сократить затраты собственников квартир на оплату счетов помогают комплексное утепление зданий, модернизация инженерных коммуникаций и оборудования. В Риге уже реализованы и ждут своей очереди несколько подобных проектов.
Благодаря стремительному развитию ипотечного кредитования возможность обзавестись квартирой в новостройке из разряда мечты постепенно становится реальностью. Воспользоваться моментом спешат сегодня многие латвийские бизнесмены: с невиданным доселе усердием они взялись за строительство многоэтажек в столице Латвии. По данным Рижской думы, сейчас на разных этапах реализации находится около 35 проектов, причем большая их часть завершится уже в 2004 году. Как же выбрать потенциальному покупателю из множества предложений самое оптимальное? На что в первую очередь обратить внимание? На эти и другие вопросы по просьбе "&" отвечают местные застройщики.
В бизнесе, утверждают психологи, нужно продумать все до мелочей — от интерьера офиса до внешнего вида сотрудников. Дело в том, что клиенты и партнеры на подсознательном уровне отождествляют опрятность со стабильностью предпринимательской деятельности. Основная масса латвийских компаний наводить марафет в рабочих кабинетах по-прежнему доверяет штату своих уборщиц. Между тем на Западе предприятия уже давно отдают предпочтение профессионалам — клининговым фирмам. Они работают быстро, качественно и за умеренную плату. В Латвии на чистоте сегодня специализируется 80 игроков рынка, половина из них обслуживает рижан.

Коротко

15.10.2003 03:00
Сегодня в Латвии экспресс-почтой занимаются 28 компаний, из них 27 расположены в Риге и одна — в Резекне. По данным Комиссии по регулированию общественных услуг, среди фирм, осуществляющих внутренние перевозки, лидирует компания BLS (45%), международных — DHL (47%). Из общего количества пересылаемой корреспонденции 52% приходится на посылки, 48% — на письма. Наиболее активно мы обмениваемся корреспонденцией с Германией. Между тем ГАО Latvijas pasts пока довольствуется только 5% внешнего рынка.
Шведско-финская телекоммуникационная группа TeliaSonera не скрывает, что намерена стать владельцем 100% долей ведущих предприятий мобильной и фиксированной связи Латвии, Литвы и Эстонии. Данный шаг должен усилить ее влияние на рынках Северных стран и Балтии. Параллельно компания движется и в восточном направлении. "База наших будущих клиентов, возможно, составит 250 млн. человек", — заявил в интервью "&" вице-президент TeliaSonera Кеннет КАРЛБЕРГ.
Предприятие по производству кровельного битума Gargždu mida, контрольным пакетом (60,33%) которого с прошлого года владеет российская компания Технониколь, набирает обороты. Особенно хорошо дела у литовских кровельщиков идут в Латвии и Эстонии: объем продаж в этих странах увеличился в два раза. Следующая цель — "соседка" Польша, где в будущем году фирма намерена создать свои склады.
Завершившаяся на прошлой неделе 29-я сессия Международной комиссии по рыболовству в Балтийском море не принесла особых сюрпризов: квоты Латвии на вылов самого ходового в Европе вида — трески — снизят, как и в предыдущие годы. В 2004 году разрешено выудить не более 4170 тонн, или на 18% меньше, чем в 2003-м. Рыбаки недовольны. Однако, по мнению экспертов "&", подобное сокращение просто необходимо, чтобы работать в будущем. Тем более после вступления нашей страны в Евросоюз, когда возможности отечественного флота существенно расширятся.
Всю минувшую пятницу японская делегация представителей мебельной индустрии, прибывшая к нам 1 октября, посвятила встречам с латвийскими производителями. Руководители семи компаний из Страны восходящего солнца посетили заводы и салоны шести отечественных фирм в поисках потенциальных поставщиков на свой далекий рынок. Однако, как признались в интервью "&" принимавшие гостей предприниматели, результаты появятся не скоро: визиты носили разведывательный характер и до начала реального сотрудничества пройдет не меньше полутора лет.
Совет по конкуренции разрешил ООО Massonyx Ltd объединиться с фирмой Latvijas propāna gāze (LPG), купленной им еще в мае нынешнего года у АО Latvijas gāze на аукционе за 5,02 млн. латов. Надзорный орган сделал следующий вывод: хотя оба предприятия занимаются одинаковой деятельностью (импортом, распределением, хранением, оптовой и розничной торговлей сжиженным газом), их слияние не приведет к искажению рынка и он останется открытым для новых участников.
Контракт провалился. Ссора латвийского и французского бизнесменов превратилась в затяжную войну. Место действия переместилось из директорских кабинетов в зал суда. В ход идут любые аргументы, вплоть до факсов и телеграмм, удостоверяющих наличие материально-финансовых отношений между сторонами. Однако единственным и безоговорочным доказательством служит оригинальный партнерский договор. Впрочем, и он не станет спасательным кругом: если в документе не оговорено, что решать, кто прав, кто виноват, будут служители латвийской Фемиды. Придется собирать чемодан и отправляться в Париж. Расходы на проживание и судебные издержки исчисляются тысячами латов. А гарантии на успех никакой.
Большинство предприятий (99%) в Латвии относятся к категории малых и средних. Именно они являются костяком экономики любой развитой державы. Для них создаются законы, фонды, структуры поддержки. Тогда как в нашей стране им практически на каждом шагу приходится сталкиваться с одними проблемами. Среди них предприниматели выделяют кредитную сферу: необходимую сумму получить не просто сложно, а очень сложно. В то время как деньги у местных банков есть. Разрешить ситуацию взялось Латвийское агентство гарантий. Оно призвано поддерживать предпринимательство путем выдачи госпоручительств под кредиты. О том, как это происходит, "&" рассказала председатель правления учреждения Лита КАЛНИНЯ (на снимке).
Сегодня судостроение в странах Евросоюза переживает кризис — верфи пустуют, поскольку заказы на строительство и ремонт уходят в регионы с более дешевой рабочей силой — Польшу, Хорватию, Турцию, Португалию и другие. На фоне спада особо заметно укрепление позиций Южной Кореи, достигнутое за счет создания крупных межотраслевых концернов. Не пустуют доки и в Балтии. По мнению специалистов, у латвийских корабелов есть еще лет десять, в течение которых наша страна будет оставаться привлекательной для западных компаний. Но уже сегодня местные предприятия испытывают острый дефицит квалифицированных кадров, которые приходится приглашать из-за рубежа. Также бизнесменов волнует грядущее удорожание энергоресурсов, которое обязательно произойдет со вступлением Латвии в европейский альянс.
1 мая 2004 года вместо Таможенного закона ЛР вступит в силу Таможенный кодекс Европейского союза — никакого переходного периода в данном случае для участников альянса не предусмотрено. Чтобы переход в новое экономическое пространство оказался менее болезненным, таможня Латвии и предприниматели должны заблаговременно подготовиться к переменам — ознакомиться с особенностями европейского законодательства и провести анализ рисков, принимая во внимание опыт наших предшественников.
Вчера в Елгаве предприятие Baltic Coating в торжественной обстановке запустило свою первую линию по нанесению порошкового покрытия на поверхность всевозможных предметов. Установленное оборудование — одно из самых современных в Европе. Инвестиции скандинавских бизнесменов в этот проект составляют 1,5 млн. евро.
В среду в пять часов вечера абоненты ООО Lattelekom получили возможность дозвониться в сеть уже второго по счету (после Telekom Baltija. — "&") альтернативного оператора фиксированной телефонной связи — CSC Telecom. Тем самым с 1 октября клиентам бывшего монополиста станут доступны все услуги данной компании, в том числе упрощенный выход за границу по более выгодным тарифам.
Литовский капитал пытается застолбить новую для себя нишу на московском рынке. Первопроходцем стал входящий в пятерку ведущих банков страны Ūkio bankas, инвестирующий 50 млн. долларов в строительство многофункционального комплекса.
Alviksa и Taksi.lv демпингуют — возмущаются сегодня рижские таксомоторные компании. Дело в том, что вышеназванный дуэт предлагает пассажирам прокатиться всего за 0,20 Ls/км, причем независимо от времени суток. Между тем тариф, установленный столичной мэрией пять лет назад для всех игроков рынка, никто не отменял — 40 сантимов за посадку плюс 30 — за каждый преодоленный километр. Разница получается существенная. Сами "нарушители" утверждают: это просто скидки для постоянных клиентов, а значит — все законно. Любопытно, что Рижская дума вмешиваться в разборки конкурентов не собирается.
Сегодня предложение бытовой аудиоаппаратуры на латвийском рынке в несколько раз превышает спрос. Чаще всего местные потребители отдают предпочтение столь всемирно известным брэндам, как Sony, Samsung, LG, Panasonic, Philips. Между тем здесь, в Риге, местные специалисты АО VEF Radiotehnika RRR по-прежнему производят не менее современные акустические системы, в том числе и комплекты для домашних кинотеатров. Пережив кризис 90-х, компания третий год подряд улучшает свои финансовые показатели. А в скором времени на предприятии совместно с американской компанией Mackie Designs Inc. собираются наладить также выпуск профессионального — студийного и концертного — оборудования. О том, как удалось выжить АО после развала Советского Союза и что готовит ему европейское будущее, в интервью "&" рассказал председатель совета VEF Radiotehnika RRR Владимир МАРТИНСОНС (на снимке).
Представители малого бизнеса часто жалуются на то, что правительство обделяет их своим вниманием. С целью наладить диалог с политиками в середине мая при Министерстве экономики был создан Совет малых и средних предприятий и ремесленников. Однако по сей день у новой структуры нет ни своего помещения, ни кадров, ни денег. Свою пассивность ее участники объясняли летними отпусками и ожиданием референдума по вопросу о вступлении Латвии в Евросоюз. Теперь же, когда будущее в составе единой Европы стало очевидным, работа, как заверили "&" в организации, закипит.
В субботу на Озолниекском озере (Елгавский район) открылась первая в странах Балтии тросовая трасса для катания на водных лыжах. Установка на водоеме диковинного в наших краях устройства Ski-Rixen обошлась компании Ritums примерно в 250 тыс. евро. По заверениям автора проекта Гунтиса ЖЕЙВОТСА, капиталовложения должны окупиться через пять лет.
На днях министр сообщения Латвии Роберт ЗИЛЕ открыл реконструированный 9-километровый участок Чилипине — Балтинава на трассе Виляка — Краслава. Он является составной частью масштабного проекта "Восточная струна" — дороги длиной 250 км, которая проходит вдоль латвийско-российской границы и пересекает Балвский, Лудзенский и Краславский районы.
С 18 по 21 сентября в рижском олимпийском холле "Сконто" состоится 6-я Международная выставка "Мебель. Интерьер. Дизайн", организатором которой выступит ООО Janus un partneri. Свои экспозиции на территории в 8000 квадратных метров разместят более 110 производителей и торговцев из 25 стран мира. Как рассказала "&" руководитель проекта Эвия АНДРЕЕВА, самый внушительный десант — 22 фирмы — к нам планирует прислать Литва. Страна, экспортирующая до 90% такого рода продукции, намерена искать новые рынки сбыта.
Страны Балтии, в том числе и Латвия, сегодня переживают бурный экономический рост. Растет и благосостояние наших сограждан. Прямым подтверждением тому является активный выход на местный рынок все большего числа крупных западных компаний, чья продукция отличается отменным, проверенным временем и не требующим дополнительных рекомендаций качеством. Одним из таких предприятий и является знаменитый финский деревообрабатывающий концерн Isku, чьи фирменные мебельные магазины сегодня работают в столицах Латвии, Эстонии и Литвы.
Фирма Ratico занимается продажей мебели на латвийском рынке с 1995 года, предлагая потребителям широкий ассортимент изделий производства ведущих компаний Италии, Германии и Польши. Прежде всего это мебель для кабинетов, гостиных и спален, а также стулья и столы. В ассортименте Ratico как изделия для дома, так и корпусная мебель и матрасы особой прочности для гостиниц, ресторанов и других общественных заведений.
Большое число мелких фирмочек, увиливающих от уплаты налогов и оказывающих услуги весьма сомнительного качества по демпинговым ценам, — настоящий бич латвийских охранных компаний. Выжить их с рынка под силу исключительно крупным структурам: они могут сократить собственные издержки и предложить недорогое, но цивилизованное и качественное обслуживание. Чтобы повысить свою конкурентоспособность в данной войне, ООО Koblenz drošība и ООО Kobra & G, занимающиеся электронным обеспечением безопасности, решили объединиться. Такой ход позволит альянсу заполучить до 40% всех местных клиентов.
Подделка денег — явление в мире распространенное, но не в Латвии. В нашей стране процент искусственного нала национальной валюты крайне мал, поскольку сбыть латы кроме стран Балтийского региона практически негде. А потому фальшивомонетчики производят местные знаки от случая к случаю. Самым ходовым товаром среди мошенников в Латвии по-прежнему остается доллар. Однако, как утверждают эксперты "&", конкуренцию ему готов составить евро, который заменит лат ориентировочно в 2008 году.
Страсти по поводу недавнего предписания правительства "ограничить импорт продовольствия через контрольно-пропускные пункты, не оборудованные электронными весами", уже улеглись. Предприниматели и чиновники достигли компромисса — запрет коснулся только четырех КПП, а в Рижском порту таможня в поспешном порядке установила временные весы стоимостью 10000 латов. Однако подобная экономия, как выяснила "&", превратила работу таможенных брокеров и автоперевозчиков в сплошную головную боль: погрешности оборудования в показаниях до пяти тонн то и дело вынуждают бизнесменов доказывать, что они не везут контрабанду.
Форма партнерства государственного и частного секторов экономики — Public-Private Partnership (PPP) — в мире практикуется уже очень давно. В то же время латвийские бизнесмены с ней пока практически не знакомы. Чтобы восполнить данный пробел и запустить механизм реализации проектов PPP в Латвии, бывший министр по особым поручениям и делам самоуправлений Янис КРУМИНЬШ полтора года назад учредил общественную организацию Valsts un privātas partnerības asociācija.
Два латвийских дочерних предприятия финского концерна Ramirent Oyj — ООО Ramiteh и ООО Ramirent, специализирующиеся на аренде и торговле строительным инвентарем и техникой, за шесть месяцев текущего года достигли оборота в 2 млн. латов. Увеличить показатель более чем на 30% по сравнению с 2002 годом позволили инвестиции материнской компании в размере 1,5 млн. латов, сделанные в начале года. 790000 латов ушло на возведение четвертого по счету офисно-складского комплекса в Дарзциемсе на ул. Пиедруяс, 3, который откроется 18 сентября. Остальные же средства были направлены на расширение ассортимента.