Он отметил, что авиакомпания еженедельно собирает информацию о достаточности топлива на рынке.

«Сейчас нет ни одного явного признака того, что это может произойти. Конечно, ситуация меняется каждую неделю, почти каждый день, поэтому мы следим за этим довольно тщательно», — сказал Мартынов.

Он также отметил, что у авиакомпании заключены долгосрочные договоры с поставщиками топлива, и после опроса этих поставщиков у airBaltic не возникло сомнений в том, что они смогут выполнить свои обязательства.

Как уже сообщалось, за первые четыре месяца этого года airBaltic перевезла 1,481 миллиона пассажиров, что на 5,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В свою очередь в 2025 году авиакомпания перевезла в общей сложности 5,2 миллиона пассажиров — на 1% больше, чем в 2024 году.

Также сообщалось, что большинство депутатов Сейма 16 апреля этого года одобрили выдачу государством краткосрочного займа airBaltic в размере 30 миллионов евро. Срок возврата основной суммы и процентов по займу установлен на 31 августа этого года. Заем выдан без обеспечения.

Оборот концерна airBaltic в прошлом году по сравнению с 2024 годом вырос на 4,2% и составил 779,344 миллиона евро. В то же время убытки концерна airBaltic в прошлом году составили 44,337 миллиона евро, что в 2,7 раза меньше, чем в 2024 году.

Летом прошлого года акционером airBaltic стала национальная авиакомпания Германии Lufthansa. В настоящее время латвийскому государству принадлежит 88,37% акций airBaltic, Lufthansa — 10%, компании датского предпринимателя Ларса Тусена Aircraft Leasing 1 — 1,62%, а еще 0,01% принадлежит другим акционерам. Основной капитал компании составляет 41,819 миллиона евро.

После первичного публичного размещения акций airBaltic (IPO) размер доли Lufthansa будет определяться потенциальной рыночной ценой IPO. Сделка также предусматривает, что после потенциального IPO Lufthansa будет принадлежать не менее 5% капитала airBaltic. Правительство Латвии 30 августа 2024 года договорилось, что после IPO государство должно сохранить в капитале airBaltic не менее 25% плюс одну акцию.

В августе прошлого года правительство решило, что Латвия, как и Lufthansa, вложит в airBaltic по 14 миллионов евро перед потенциальным IPO.

Однако с учетом финансовых результатов 2025 года и ситуации на рынке airBaltic приостановила возможное IPO и в настоящее время не рассматривает его как потенциальный источник капитала в 2026 году, говорится в годовом отчете компании.

В отчете указано, что, несмотря на ожидаемое улучшение операционной и коммерческой деятельности, авиакомпания в 2026 году будет работать с отрицательным свободным денежным потоком, и, согласно текущим прогнозам, для финансирования деятельности в зимнем сезоне 2026/2027 годов потребуется дополнительное вливание средств в размере от 100 до 150 миллионов евро.