Рижский свободный порт продолжает работать в условиях снижения грузооборота. За январь–апрель этого года через порт прошло 5,356 миллиона тонн грузов — на 5,5% меньше, чем за тот же период годом ранее.

Самую большую долю по-прежнему составляют насыпные грузы. Их объем даже немного вырос — до 2,663 миллиона тонн, что на 2,4% больше прошлогоднего уровня.

В то же время значительно сократилась перевалка генеральных грузов — сразу на 16,7%, до 2,211 миллиона тонн.

Наливные грузы, напротив, показали рост почти на 17% и достигли 481,3 тысячи тонн.

Одним из ключевых сегментов для Рижского порта остаются контейнерные перевозки, однако и здесь наблюдается спад. За четыре месяца было перевалено 1,529 миллионатонн контейнерных грузов — на 7,6% меньше, чем год назад.

Что важно понимать: снижение контейнерных и лесных грузов особенно чувствительно для Рижского порта, поскольку именно эти направления долгое время были одними из наиболее стабильных источников оборота.

Наиболее заметное падение произошло в сегменте лесоматериалов. Их перевалка сократилась сразу на 35,1% — до 613,2 тысячи тонн.

Также снизились объемы древесной щепы — на 25,2%.

Одновременно выросла перевалка древесных гранул. За четыре месяца через порт прошло 723,1 тысячи тонн пеллет — на 17,2% больше прошлогоднего уровня.

Сельскохозяйственные насыпные грузы остались примерно на уровне прошлого года — 902 тысячи тонн.

Перевалка нефтепродуктов также показала небольшой рост — на 2%.

Общая динамика отражает продолжающиеся изменения в структуре грузопотоков в регионе. После потери значительной части транзита из России латвийские порты продолжают перестраиваться, делая ставку на европейские и скандинавские направления, контейнерные перевозки и экспорт продукции деревообработки и сельского хозяйства.

В прошлом году Рижский порт также завершил год со снижением грузооборота — объем перевалки сократился на 7,3%.