В целом число занятых в промышленном производстве Германии по состоянию на 30 июня сократилось в годовом выражении примерно на 114 000 человек, или на 2,1%, — до 5,42 миллиона.
С 2019 года численность работников в промышленном секторе сократилась примерно на 245 000 человек, или на 4,3%.
Это снижение произошло на фоне падения доходов промышленности — во втором квартале они уменьшились на 2,1%. В автомобильной отрасли доходы за этот период снизились на 1,6% на фоне падения спроса, жёсткой конкуренции со стороны китайских производителей и перехода на выпуск электромобилей.
По данным EY, промышленность Германии также сталкивается с высокими затратами на энергию, бюрократией, слабым внутренним спросом и торговыми разногласиями с США.
Ряд крупных немецких производителей, включая Mercedes-Benz, Volkswagen, Bosch, Continental и ZF, уже объявили о мерах по сокращению затрат.
EY предупреждает, что эта тенденция, скорее всего, продолжится, негативно отразившись на выпускниках вузов и молодых инженерах, для которых будет всё меньше рабочих мест. Эксперты отмечают, что немецкая автопромышленность и машиностроение в настоящее время нанимают значительно меньше молодых специалистов по сравнению с прошлыми годами.
«Мы увидим рост безработицы среди выпускников вузов — такого в Германии не происходило очень давно», — подчёркивается в отчёте EY.
