"Отдельным вопросом стоит рассмотреть новую схему регулирования в сфере табачной и алкогольной продукции. Если санкции не будут сняты, Россия может достаточно серьезно отреагировать и в этой сфере. Не настолько глупы предложения ограничить поставки в Россию вина из Германии, Франции и Италии. Тогда можно будет говорить о продвижении крымской винодельческой продукции, имеющей, кстати, многочисленные медали", - заявил журналистам во вторник первый зампред комитета Госдумы по промышленности, первый вице-президент СоюзМаш России Владимир Гутенев, комментируя возможное расширение ответных санкций РФ.

Он пояснил, что, присоединяясь к ВТО, Россия оставила за собой право вводить временные ограничения, если существует угроза безопасности для собственного производителя.

"Мы видим, как сократился авторынок и наблюдается очень серьезное падение российских производителей, несмотря на выпуск новых моделей. И политика европейских стран и США, возможно, - заставить нас расчистить сегмент", - сказал В.Гутенев.

"Не исключаю, что в ближайшее время правительством РФ в автопромышленности могут быть рассмотрены меры по введению ограничений на поставку в Россию легковых автомобилей стоимостью до 800 тыс. рублей (16,3 тыс. евро)", - добавил депутат.

По его словам, фактически речь может пойти о переориентации с европейских рынков на импортозамещение комплектующих для производственных станков в Юго-Восточной Азии.

"По очень многим позициям будет пересмотрен круг поставщиков. Но в этих случаях речь не идет в прямую об ответных санкциях, а скорее, об инстинкте самосохранения в условиях ненадежности европейских партнеров ", - отметил замглавы комитета.

"Пустой угрозой" считает рассматриваемые в Москве меры журналист газеты Die Welt Николаус Долль, пишущий на автомобильные темы. Большинство продаваемых в России западных моделей легковых автомобилей уже производится на территории страны и тем самым не подпадет под санкции, отметил он. Российский автомобильный рынок занимает лишь девятое место по важности для немецкого автопрома, из 14 млн. легковых автомобилей в России германские автоконцерны продали не многим более полумиллиона.

По словам профессора Фердинанда Дуденхеффера из Университета Дуйсбурга-Эссена, местные компании продают ежегодно примерно 3% производимых ими автомобилей на российском рынке. 97% продаж останутся не затронуты санкциями. "Это болезненно, но с такой нагрузкой немецкие автомобилестроители справятся. Мир не скатится в тартарары", - сказал Deutsche Welle Дуденхeффер.

Как уже сообщалось, Россия с 7 августа сроком на один год ввела полный запрет на поставки говядины, свинины, овощей и фруктов, мяса птицы, рыбы, сыров, молока и молочных продуктов из ЕС, США, Австралии, Канады и Норвегии.