Сегодня цены на нефть по сравнению с серединой прошлого года упали более чем вдвое. Подешевеет ли вслед за нефтью авиатопливо? Разумеется, говорят эксперты. Однако, по словам издания, все это еще не означает, что цена авиабилетов в ближайшем будущем существенно сократится.

Большинство авиаперевозчиков, страхуясь от возможных рисков, хеджируют цены на топливо. "Хеджирование предполагает, что крупные авиакомпании уже купили большую часть своего топлива на 2015 год", - поясняет газета.

Авиакомпании можно понять: после трех десятилетий относительно стабильных цен на нефть в июле 2008 года они внезапно взлетели до 140 долларов за баррель марки Brent, а затем к Рождеству рухнули до 40 долларов.

На керосин в те дни, напоминает Guardian, ссылаясь на данные Международной ассоциации воздушного транспорта, уходила треть бюджета авиакомпаний. С тех пор ключевые игроки рынка, такие как владеющий British Airways консорциум IAG, регулярно прибегают к хеджированию цен на топливо.

"Они хотят предсказуемости. Это дает им возможность вести бизнес, зная заранее собственные расходы", - заявил изданию транспортный аналитик Джон Стрикленд.

Сегодняшние прогнозы не слишком впечатляют: падение цен на нефть на 52% в ближайшей перспективе позволит тому же IAG сэкономить на топливе едва ли 10%.

"Пройдет два года, прежде чем снижение стоимости топлива окажет прямой эффект на потребителя", - резюмирует Guardian.