Он пояснил, что экономическая ситуация в Латвии сейчас лучше, чем год назад, и это отражается и на результатах автолизинга. После спада в прошлом году в этом году покупка автомобилей набирает обороты. По словам Бале, этому в значительной степени способствовало снижение ставок EURIBOR и восстановление покупательной способности населения.
Бале отметил, что активность наблюдается как на рынке новых, так и подержанных автомобилей, и интерес жителей к покупке автомобилей с использованием операционного или финансового лизинга остаётся высоким. По данным Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD), за восемь месяцев этого года особенно выросла регистрация новых легковых автомобилей — на 28%, а в отдельные месяцы рост достигал 55% по сравнению с прошлым годом. Бале подчеркнул, что это отразилось и на результатах лизинга, поскольку объём выданного финансирования на покупку автомобилей увеличился более чем на 44% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
"Если раньше рынок в значительной степени определяло обновление автопарков предприятий, то сейчас именно спрос со стороны частных лиц движет рынок", — отметил Бале.
Он указал, что за последний год значительно вырос рынок электромобилей. Это связано не только с государственной программой поддержки частных лиц, средства которой были полностью использованы ещё до её завершения, но и с желанием населения инвестировать в долгосрочные решения. До сентября этого года количество новых электромобилей выросло на 48% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
В настоящее время электромобили составляют почти 8% от всех новых зарегистрированных автомобилей, тогда как пять лет назад этот показатель не достигал и 1%. По словам Бале, преимущества перехода на электромобили привлекательны и для предприятий, однако существующие программы поддержки перехода бизнеса на электромобили недостаточно эффективны. Предлагаемые до сих пор программы — как из Фонда восстановления ЕС, так и от АО "Финансовый институт развития Altum" ("Altum") — не смогли существенно мотивировать предприятия обновлять свои автопарки.
Как пояснил Бале, низкая активность программ и ограниченные результаты свидетельствуют о недостатках как в их структуре, так и в разработке. В таких случаях эффективное сотрудничество с лизинговыми компаниями на стадии планирования программ имеет критически важное значение.
В то же время крупные инфраструктурные проекты способствуют лизингу строительной и спецтехники. За восемь месяцев этого года регистрация строительной и спецтехники выросла на 24% по сравнению с прошлым годом. Бале пояснил, что значительную роль в этом росте играют компании по аренде техники, которые активно пополняют свои парки спецтехники и делают современную технику доступной более широкому кругу инфраструктурных и строительных проектов. Существенную поддержку росту рынка обеспечивают несколько масштабных инфраструктурных проектов, среди которых особенно выделяются железнодорожный проект Rail Baltica, модернизация государственных автодорог и масштабные проекты строительства мостов в Риге, Салацгриве и других местах Латвии, а также строительство различных стратегических объектов.
Бале отметил, что рынок автолизинга в Латвии демонстрирует динамичный рост, который, возможно, в этом году достигнет даже рекорда последнего десятилетия. Его движущей силой является растущая активность в сегментах новых и подержанных легковых автомобилей, а также стабильный спрос на строительную спецтехнику. Несмотря на спад в приобретении сельскохозяйственной техники и минимальное развитие в области тяжёлого коммерческого транспорта, общий баланс рынка лизинга остаётся положительным, свидетельствуя о тенденции роста в этой сфере.
